Kasutatud õli mootorsaes?Ei tahtnud teise mehe teemat risustada, seega küsin, kas hüdroõlil on mingeid omadusi, millepärast teda sae sees ketiõliks kasutada ei või?
R.Ott@150+liitrit hüdroõli, mis on max 20h tööstusseadmes kasutusel olnud.
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition
Kasutatud õli mootorsaes?Täpset vastust sulle vast keegi ei oska anda aga, muud vast ei juhtu, kui selline pisiasi, et kett ja veotähik hakkavad kiiremini kuluma Minu mälu järgi oli hüdroõli tunduvalt vedelam ollus kui saeketi oma, ma isiklikult olen korra katsetanud vedelamat mootoriõli saes, seda kippus tunduvalt rohkem kuluma, st sae ühe paagitäie kohta läks rohkem kui üks paagitäis õli. Hüdroõli määrimisomadused on ka küsitavad, hüdraulikaseadmetes ju suurel kiirusel liikuvaid komponente ei ole?
Kokkuvõtteks on ketiõli IMHO piisavalt odav, et ei ole mõtet mingite kahtlaste ollustega eksperimenteerida.
Kasutatud õli mootorsaes?Sõltuvalt asjaoludest....
Suurim probleem tuli juba välja - kiire kulumine. Kui kett jääb kuivale, on kahjustused kiired tulema. Sõltuvalt saest - hobikäkk jääb lihtsalt jõuetuks, profiriist võib isegi tähiku kinni põletada (või keti katki tirida).
Määrimisomadused on kesised... Ning kindalsti tuleb see õli lasta korralikult settida ja seejärel mingist filtrist (kaltsust, sukkpükstest,, kohvifiltrist) läbi kallata, et juhuslik kergem sodi pumpa rikkuma ei pääseks. Ning ega hüdroli kleepudagi taha - tal ei pea seda omadust olema.
Uuele saele, ketile ja latile ma seda ei pruugiks. Kasutatud saele, mille pump niigi hõre, võiks ju proovida. Eriti, kui end moraalsest ette valmsitada pumbavahetuseks, uue lati ja kettide ostuks. Samas, ei pruugi midagi juhtudagi... kohe.
Talvisel ajal võiks paremini sobida - siis on õlid paksemad.
Kasutatud õli mootorsaes?Mina kasutan mootoriõli ja ma tean et selles saes on seda kaua juba kasutatud ja midagi ei ole juhtunud toimetab ilusti
Saeks muidu Husqvarna 444 aastasat 1983
quote:R.Ott: Ei tahtnud teise mehe teemat risustada, seega küsin, kas hüdroõlil on mingeid omadusi, millepärast teda sae sees ketiõliks kasutada ei või?
R.Ott@150+liitrit hüdroõli, mis on max 20h tööstusseadmes kasutusel olnud.
Võib kasutad küll. AGA... soovitavalt talvel kui välistemp. on piisavalt madal, et õli oleks veidi paksem. Jälgida tuleb lihtsalt rohkem seda, et õli enne kütust otsa ei saaks.
Tavaliselt peaks 1:1 paagitäis olema. Lisaks soovitan tähikuotsa tihedamini hooldada. Jälgima peab ka seda, et leht ise väga "kuuma" ei saaks.
Kui rahulikult ja mõistusega teha, siis probleeme ei tohiks ka tulla. Vanemad metsamehed on kasutanud ka toiduõli. Hädapärast kärab seegi.
Ketti pumbad on ju mehaanilised ja neil jumala savi mis sealt läbi jookseb, peaasi, et vedel ja veidigi määriks. Olen oma husqvarnaga häda sunnil ka ise selliseid trastilisi meedmeid kasutanud, õnneks paar korda ja lühiajaliselt. Saag siiani terve ning ootab talve, et metsa minna.
Kasutatud õli mootorsaes?Terekest. Eks sinna võib ju igatsugu sodi valada, uuri enda jaoks välja sae keti joonkiirus tööpööretel ehk gaas põhjas...ja mõtle natuke kas tasub õnne proovida. Kui sa õige õli kohal "säästad" siis on sul ju kindlasti raha osta varsti uus kett, saeleht või kui tähiku laager kinni jookseb või laiali lendab...see võib halvemal juhul kaasa võtta osa sae korpusest. No siis on muidugi põhjust osta uus saag sääst seegi Jah olen ka kuulnud vanade meeste jutte toiduõlist ja muust aga need olid ajad kus metsamehele kes teadis mootorsaagi nimega "DRUZBA" löödi kätte lausa miniatuursena tunduv husqvarna või partner kukkus suu lahti ja kuna oli öeldud et õli peab ka sees olema siis muidugi tundus see org. õli üsna ulmena nii hinna kui kättesaadavuse poolest. Mul kohalik saehooldemees võiks sellel teemal rääkida hea mitu stoorit. Aga noh valik on sinu, kasutaksin sinu asemel küll seda õli mis sinna ette nähtud, ei ole vähemalt õli viga kui asju lendama hakkab. Olen ise küll ainult õigeid st. õlisid mis ketile ette nähtud kasutand, muidugi ei teeni leiba metsatöödega. Aga leidub mitu head tuttavat metsameest ja hooldemees kes ilmselt foorumil ei osale aga nende meeste kogemused räägivad küll seda et õiged asjad õigel kohal ja saag laulab...
____________________________
Ford Excursion 6.0 Limited
...rõõm ilma diislita on teesklus...
25.09.2011 at 23:40
1 edit. Last edited 26.09.2011 at 07:39 by pimeroolis
Kasutatud õli mootorsaes?eks lugusid on igasuguseid. müügimehed näeks hää meelega, et ikke koguaeg hoolega uut ja kallist ostetaks.
võib-olla ongi õige.
kogemus aga seuke omast käest võtta, et mina olen oma saest kümneid liitreid industriaalõli läbi lasknud, see siis põhjusmõtteliselt hüdroõli.
kasutatud seda, kuna kohalikus bensukas ketiõli ei müüda. mingeid problasid pole. ja näiteks värskeid mahlaseid puid lastes pole õljumil üldse erilist rolli.
naabrimehel muldvana 254. töötas oma elupäevadest esimesed kümmekond aastat metsas pikki päevi tehes ja siis läks naabri kätte teisele ringile. ja tema on seda saagi pidand nii umbes 15 aastat ja senimaani pole vajadust olnud ketiõli osta. keik vanad õljumid käivad saest läbi ja problasid põle olnd.
muideks minu sael on õlikulu nii maas, et läeb umbes 3,5 paaki benssu, enne kui õljum lõppeb. ja ei ole ma elus tähikut eraldi määrind ja lati eluiga on suurusjärgus tuhat ruumi küttepuid ja ketid ka jõuab enne lõpuni ää teritada, kui venimine või katkemine teemaks jõuaks saada.
a et süda rahul oleks ja ööuni häiritud ei saaks, siis hüdroõli vii jäätmejaama ja saele anna ikke värsket ja õiget õljumit.
Kasutatud õli mootorsaes?Kunagi oli siin analoogne teema muruniitjale müüdava valmis bensiinisegu kohta, et see on spetsjomm koostisega ja nii edasi.
Tegelikult sõltub saeketi ja hammikate iga rohkem sellest, palju sellega abrasiivset sodi sisaldavaid asju saetakse (nt kände hakitakse liivases kohas).
Mida paksem ja kleepuvam õli, seda raskemalt ta oma paagist välja valgub (ketile) ja seda rohkem ja kulutavat sodi enda külge korjab.
Niiet paksusel on ka varjukülg. Reaalselt töötab saekett sellises keskkonnas, et isegi metallikut sisaldav mootoriõli ei tee talle midagi.
Remontija kommenteeris, et ainuke asi, mida teha ei tohi - kiirepöördelistele 2T mootoritele ei tohi panna bensiini sisse suvalist (sh suvalist 2T) õli, nt päramootori oma.
Kireva sildi all müüakse igasugu asju - kunagi oli siin vaidlus poroloonfiltri õli spetsiaalsusest, võtsin tootekaardid lahti ja selgus, et poole kallimas spetsõli pudelis sisaldus ühel tuntud õlifirmal igatahes tavaline mineraalne GL-4 õli.
Kui inimene maksab, siis miks mitte talt raha võtta.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Kasutatud õli mootorsaes?Igasugu insenere on siia ikka sattunud sulle igasugust head nõud andma. Uuri kiirusi, viskoossust, määrimisomadust ja keemilist koostist.
Mina valaks aga sisse ja tõmbaks sae käima. Kett, latt ja tähik ongi kulu osad.
Kuna ise metsa ei tee siis 8a vana stihl vajab hetkel uut latti kuna ORIGINAAL latt mis on vist 6-7 ketti läbi põletanud on nüüd üsna sinine, värv pealt kulunud ja tööpind korralikult lohku kulunud. Otsa tähiku määrimist pole kunagi saanud ja see on üsna pekkis nüüdseks. Puhast õli nägi viimati küll eelmisel aastal kuid spetsiaalset õli pole ta kunagi näinud. Umbes on õlitussüsteem olnud 2 korda (olen kindel et vana mootoriõli kasutamisest) Latt saigi suurimad kahjustused seoses õlitussüsteemi ummistumisega.
Peale esimest paari aastat on kasutatud suht julmalt kuna on antud laenuks, on temaga puu juuri maa sees lõigatud, vanadesse palkmajadesse auke lõigatud jne. Sel suvel lõikas 40cm garaazi puudeks 360 ruutmeetrise katuse roovi mis laastukatuse tõttu oli väga tihe ja naelu täis. Hunnik päris korralik ja pmt võib 1 keti selle varna kirjutada.
Kuna isa on suurem saemees siis tema tegi puid olude sunnil ka nii, et vana mootoriõli oli supipotiga kõrval kuhu vahepeal lati ots sisse kasteti. Ja kuna vanaisa oli veel kõvem metsamees siis temal oli družba taga pikk juhe auto akuga et seda ei peaks pool päeva käima tirima
Tänapäeval mil saed on head ja kõik varuosad on saada ja ei ole sellisel pornol muidugi mõtet.
Jälgi vaid, et see vedelam õli ennem otsa ei saaks kui paagitäis bensiini ja tunned töötades kindlasti ära kas määrib ja kuidas kett jookseb kui tegu on enda saega mida oled harjunud kasutama.
Kui nüüd rääkida aga odavatest hiina saagidest siis need lood mis olen kuulnud on uskumatud :S tuttava isa ostis stihli pähe 2 hiinakat vist 8000 eesti krooni eest (PS ühel oli kiri STIHL tagurpidi peale kleebitud) Kumbki saag ei elanud üht suvegi üle. Teine tuttav ostis ehituspoest miski muruniiduki valmistaja poolt toodetud sae ja esimesel aastal olid probleemid karpaga + kummipuksid raami vahel läksid katki + Starteri kaane kiskus kuidagi puruks. ...Hiljem hakkas ka korpus bensiini lekkima :S Täiesti uskumatu kuna oma 8a vana STIHLI pole ma pidanud kordagi remontima ja kogu hooldus on seisnendu vana õhufiltri õhuga läbi puhumises ja suht niisama ostsin talle korra ka uue küünla. ptüi ptüi ptüi üle vasaku õla.
EDIT: meenus et korra olen starteri nööri siiski vahetanud.
EDIT 2 : Aasta jagu mil olen õlidega tegelenud on mul kõik kahetaktilised ka odavaimat poolas toodetud mineraalset õli bensu lisandiks saanud kuna see on poolmuidu käes. Pole midagi juhtunud kuid kõrgepöördeliste saagide puhul soovitan kasutada siiski kvaliteet tootjate (mitte pakendajate) õlisid. Ära olen seda põletanud kokku ~3,5 liitrit mis minu üli õliste segude korral teeb kokku ~100L bensiinisegu kuid isegi aastaid vana hiina pocet bike peab mu 5 aastase poje piinamisele vastu.
Kasutatud õli mootorsaes?+1 to jeff01. Mingi aeg oli nn. Ziguli 6li keti6list odavam ja siis kasutasin seda oma Stihlis. Erinevusi keti määrivuses kyll märgata ei olnud. Vaata jah, et ta ennem lihtsalt otsa ei saa kui bensiin.
Kasutatud õli mootorsaes?Ise olen kasutanud veokatele mõeldud poosünti. Mootoriõlid on heade määrimisomadustega ja taluvad suuri koormusi. Ei näe küll mingit põhjust, miks seda mitte kasutada. On ka odavam, kui spetsiaalne ketiõli.
Hüdroõli kohta ütlen nii palju, et see on väga heade määrimisomadustega ja kleepub kui kurat. Hüdrosüsteemides on tolerantsid väikesed ja surved suured. Võtke näiteks paljukolviline rootorpump, arendavad need ju vooluhulka, mis on võimeline tekitama survet üle 600 bar´i. Ja see ei ole väike surve. Kui õlil poleks määrimisomadusi, siis jookseks need pumbad paari tunniga kokku. Küll aga pole hüdrosüsteemides tõesti osade liikumiskiirus nii suur, kui auto mootorites.
Iseasi on see, kas ta saeketile just kõige sobivam on, aga midagi hullu küll ei juhtu.
R@ tegev hüdraulikaga.
150+ liitrit kasutatud hüdroõli müü maha mersumeestele või eramaja omanikele, kellel on keskküte katel õliga köetav. Tean inimesi, kes vanade diiselmersudega sõidavad hüdroõliga ja ostavad seda mingi hinna eest kokku.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize
Minu mälu järgi oli hüdroõli tunduvalt vedelam ollus kui saeketi oma, ma isiklikult olen korra katsetanud vedelamat mootoriõli saes, seda kippus tunduvalt rohkem kuluma, st sae ühe paagitäie kohta läks rohkem kui üks paagitäis õli. Hüdroõli määrimisomadused on ka küsitavad, hüdraulikaseadmetes ju suurel kiirusel liikuvaid komponente ei ole?
Jah olen ka kuulnud vanade meeste jutte toiduõlist ja muust aga need olid ajad kus metsamehele kes teadis mootorsaagi nimega "DRUZBA" löödi kätte lausa miniatuursena tunduv husqvarna või partner kukkus suu lahti ja kuna oli öeldud et õli peab ka sees olema siis muidugi tundus see org. õli üsna ulmena nii hinna kui kättesaadavuse poolest. Mul kohalik saehooldemees võiks sellel teemal rääkida hea mitu stoorit. Aga noh valik on sinu, kasutaksin sinu asemel küll seda õli mis sinna ette nähtud, ei ole vähemalt õli viga kui asju lendama hakkab. Olen ise küll ainult õigeid st. õlisid mis ketile ette nähtud kasutand, muidugi ei teeni leiba metsatöödega. Aga leidub mitu head tuttavat metsameest ja hooldemees kes ilmselt foorumil ei osale aga nende meeste kogemused räägivad küll seda et õiged asjad õigel kohal ja saag laulab...
