Esimene talvepäevHärrased, kuidas siis muljed, nüüd peaks kõik arvuti taga olema?
Mind tabas esimene libe lamellrehvid all (suvel kasutasin), pidamine tänase ilmaga sama mis suverehvil ja esimesel võimalusel torman naaste alla panema.
Eile õhtul veel nii ei arvanud, mõtlesin, et kuhu ma torman ikka, talverehvid ju all
Pärnu mnt Nõmme keskuse ja Pääsküla vahel oli kui liuväli, üllatavalt ei ole täna ühtki avariid veel silmanud.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Esimene talvepäevWax-i pildile kommentaariks, et kogu asja põhjus miks Peterburi mnt. sissesõit ja Iru ning Loo tee kinni olid.
Kes teab see teab, et vana Nehatu putka ees on kerge tõus, selline olematu pikk ja lauge tõus Pirita jõest kuni fooriga ristmikuni
ja seal selle tõusu peal siis istusid 3 haagisega rekkat kes ei saanud ei edasi ei tagasi - ratas käis all ringi ja kõik.
Iru raudtee sillast kuni Nehatu fooriga ristini oli tee veega kaetud ja läikivalt peegel s.t. üli libe.
Peale seda risti kannatas ilusti sõita. kokkuvõtteks läks Loo-Mustamäe koos selle Iru-Nehatu ummikuga +20min kauem kui tavaliselt
ja ~+30 minutit kauem kui kogu see viimane nädal sest koolivaheaeg tegi ~10minutit asja paremaks.
Esimene talvepäevlasin eile juba talvekad naise Stratusele alla panna....
mis oskan öelda, hommikul silmad lahti tehes üllatas küll..aga tööle minnes oli peenike naer pihus tagaveolised ja suvekumm all, palju õnne.. 4 autot seisid Toompea mäe poolel teel, kuna üles ei saanud :P
mis ikka, tuli ka paarimehe vägev mersu üles lossi juurde tirida oma väikse autoga..
kummid on mingid Hankook Zovac või Zodiac..krt ei mäleta, aga pidamist on uhkesti nendega.
Head algavat talve kõigile!!!
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM.
Esimene talvepäevHommikul 6.30 paikku Viimsi lõpust tööpostile sõites pidi ka tõdeam,et päris libe oli suvekaga. Aga sai hakkama. Siis viimsi marketi poolt linna poole minnes on selline pisem küngas seal. Ja kuna kell oli varajane mõtlesin,et lähen võtan statoilist väikse piruka aga oh üllatust kui nägin,et terve see mägi oli täis risti rästi autosid. Keegi kokku polnud põrutanud aga lihtsalt sassis seal. Ja enamus kes seal ukerdasid olid linnamaasturid .
Aga kõige lahedam elamus oli kui viisin oma õe pisipoja lasteaeda sinna samma statoili lähistele peale kaheksat ning tagasi tulles sooviga statoili ringist uuesti viimsi marketi poole pöörata. See tee mis ülalt alla tuli oli ikka siga libe. Veeresin seal vaba hooga ja ABS krõbisemas vaikselt linna poolsest reast kui korraga vaatasin tahavaate peeglisse ning nägin liinibussi tulemas mäest alla-driftides . Sõitsin sinna jussika poole vastassuunda eest ära just hetkel kui ta minust paremalt möödus. A juht oli nii kõva vend,et alla ei andnud ja hoidis ilusti peal. Esimene parem ratas bussil jooksis teepervel ja omas ilmselt mingit pidamist. Kuna Viimsist linna minev suund oli umbes ja seal oli pikk autode rodu ootamas siis paar juhti kes seda asja ka märkasid panid oma juhi kohalt plehku ja hüppasid kaassõitja kohale. Ja ega seal palju just autodeni ruumi ka ei olnud enam bussi tagaotsast. Lahe oli vaatepilt kui mina lõpuks sealt ka mööda sõitsin siis ühes mersus ja audis polnudki juhti. Oli ainult kaasreisija Igaljuhul nii pikka bussi drifti pole mina oma 37 eluaasta jooksul veel näinud.
Aga punnitada pole mõtet. Enne parem jää hiljaks kui lõpetad kipsis või kalmistul.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76`
quote:vvt: Härrased, kuidas siis muljed, nüüd peaks kõik arvuti taga olema?
Mind tabas esimene libe lamellrehvid all (suvel kasutasin), pidamine tänase ilmaga sama mis suverehvil ja esimesel võimalusel torman naaste alla panema.
Eile õhtul veel nii ei arvanud, mõtlesin, et kuhu ma torman ikka, talverehvid ju all
Suvesooja teed s6itnud lamell talverehviks enam ei kvalifitseeru! Lamellide servad sulavad 2ra ja plokid vajuvad l8ssi. Korduvalt n2htud asi...
Michelini lamelliga ei olnud probleemi ei vedamise ega pidamisega. :P
Esimene talvepäevKontrast on täna tõesti suur, kuna eile saabusin Türgist. Helistasin koju sõites rehvikeskusesse ja kutsuti peale ametliku tööaega nn. elavasse järjekorda. Pooltundi ootamist ja sõit jätkus krõbisevate rehvidega. Kõhutunne ei petnud
Esimene talvepäevMind tõsiselt hämmastavad tegelased, kes suverehvidel täna liiklusesse tormasid ja selle yle uhked ka veel on. Ise ostsin hommikul 3 päeva pileti ja jalutasin trolli peale. Ei uskunud ka et nii vara maha kukub valge sitt. Praegu ekspressbussis tunni veetnud nendesamade eelmainitud pooletoobiste pärast kes suverehviga sahistavad 1kmh
Esimene talvepäevTalv tuli taaskord "ootamatult", nagu ikka Eestlased peavad endid miskipärast jube headeks talveoludes sõitjateks, aga reaalne pilt on paraku midagi muud. Pakuks et see, et esimese libedaga nii palju plekimõlkimisi toimub, on selles kinni et autokoolid teevad lihtlabast liinitööd. Mõtlev ininmene kohandab oma sõiduvõtted ja -kiiruse ikka oludele vastavaks.
____________________________
69 Coupe de Ville
91 Caprice Classic - ex
72 Fleetwood Eldorado - ex
85 M1009 - ex
80 El Camino
AMSOIL tooteid küsi minult. info@usapood.ee
Esimene talvepäevSee lumi tuli täitsa ootamatult - tõsi.
Aga selle asemel et oma suverehvidega päevakeseks järjekorda minna, ootasin lihtsalt töölesõitmisega 12ni ja kojusõidu lükkan samuti edasi. Kui mõistlikult sõita, pole häda miskit. Loomulikult ei tähenda see naelade edasilükkamist kevadeni
Esimene talvepäevSai ilusti hakkama suvekummidega. Tuli ettevaatlikumalt sõita ja valisin vähe teistsuguse marsruudi tööle minekuks ning ei olnud probleeme. Niisama lõbusõitu hetkel muidugi ei teeks aga hädapärast saab liigeldud. Talvekad muidugi esimesel võimalusel alla
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks
Esimene talvepäevKäisin hommikul 10 paiku Harjumaal ca 15 km mööda kõvakattega külavaheteed ja oh sa püha püss kui kitsale sillale jõudes tagant paremalt puhuv tuul (mis oli selle märja pläga millekski olümpia hokistaadioni taoliseks teinud) tahtis autot põigiti keerata ja vastu tuli suur kallur - kõhus lendas vist 20 liblikat sel hetkel läbi.
Suvekatega ei maksa saatust trotsida, olen taolise ilma ja esimese lumega kraavis käinud, 4wd paremus avaldus selles, et sealt sai kohe kähku ka teele tagasi.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
quote:Pakuks et see, et esimese libedaga nii palju plekimõlkimisi toimub, on selles kinni et autokoolid teevad lihtlabast liinitööd. Mõtlev ininmene kohandab oma sõiduvõtted ja -kiiruse ikka oludele vastavaks.
Mina käisin lubade saamiseks autokoolis 2 õppeaastat, ei ütleks et tänase ilma puhul seal omandatu väga abiks oli (võrreldes harjukeskmise onu Vasja autokooliga, palju sa selle Gaz-iga ikka driftid ja talvel oli meil paar üksikut sõitu. Küll aga tuleb ütlelda, et kasu oli hoopiski sisse tambitud suhtumisest, et autojuhtimine on kunst (mida tuleb teha järjest paremini) ja igaüks ei suudagi seda. Sestap sai esimestel aastatel ikka hõõrutud igasugu radu lõputult ja võibolla vaatan täna toimuvat natuke kainema pilguga kui suva autokooli lõpetanud tahm, kelle suhtumine on selline, et see värk on nagu masinaga pesu pesemine või muru niitmine, "teen load ära" ja küll siis saab. Sellised oinad seisavadki seal ummikutes oma siledate suvekummidega ja kortsus kapotiga, ohustavad ennast ja teisi. Et mis see siis ära ei ole, nagu pesumasinasse pesu panek..
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
quote:vr_: Mind tõsiselt hämmastavad tegelased, kes suverehvidel täna liiklusesse tormasid ja selle yle uhked ka veel on. Ise ostsin hommikul 3 päeva pileti ja jalutasin trolli peale. Ei uskunud ka et nii vara maha kukub valge sitt. Praegu ekspressbussis tunni veetnud nendesamade eelmainitud pooletoobiste pärast kes suverehviga sahistavad 1kmh
Ei mõista seda kommentaari.
Suverehvidega tegin täna oma sõidud ära, jalgu ei jäänud, seisma jäin ka, ohtlike olukordi ei olnud.
Uhkust ei tunne, häbi ka mitte - just another day.
quote:Riho:
Suverehvidega tegin täna oma sõidud ära, jalgu ei jäänud, seisma jäin ka, ohtlike olukordi ei olnud.
Uhkust ei tunne, häbi ka mitte - just another day.
Esimene talvepäevNeed inimesed kes seal liikluses hädas on, arvata,et nad külastavad autofoorumeid eriti ? Ilmselt mitte..
Pigem on loogiline,et siin enamus meesterahvaid on oluliselt targemad sõitjad, vahetpole mis oludes.
Tavaliselt vahetan ise rehve siis ,kui suurem paanika-jaanika on juba ära olnud, quattroga pole muidugi väga vahet ka,mineku kohapealt.
Preagu on kõik 4 autot suverehvidega,seda küll eestist eemalviibimise tõttu ,aga noh , sama teeb välja :P
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
Esimene talvepäevMul ka kõik autod veel suverehvidega. Väiksel autol ei hakka kuskile vahetama pressima, suur kiire läheb mööda, siis saab rahulikult ära lasta teha. Lihtsalt kasutab vaid äärmisel vajadusel. Naine tõi lapse lasteaiast ära ja ütles, et ei ole kuskil nii libe, et kohe üldse ei saa sõita. Lihtsalt sõitis hästi tasakene juba alateadlikult, et suvekad veel all. Tööauto eilsest hommikust Silberis remondis ja asendusautol on uued naelad all ja ei olnud viga midagi. Koplist BLRTst kuni Mõigus kiirtee alguseni õnnestus jälle püstitada uus rekord, 15:00 hakkasin tulema ja 17:35 olin Mõigus. Sealt veel tavalise 35-40 minuti asemel veel tund sõitu, sest ikka on keegi debiilik, kes ei suuda paremas reas sõita ja kahekesi blokeeritakse kiirematel liikujatel tee ära, sõites ise 50-60km/h mõlemas reas ja kõrvuti. Põhiprobleem linnas olid liinibussid ja trollid, kes iga väiksemagi tõusu peal hädas olid. Sussiks kulunud suvekatega sõiduautodel oli ka paigalt saamisega probleeme.
Järgmine nädal pidi lumi ära ka sulama ja siis läheb suurem paanika ka mööda ja saab rahulikult rehvid lasta ära vahetada.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize
Esimene talvepäevKuna juba nädal tagasi raadio- ja ilmajaamad pasundasid et lumi tuleb maha siis uued lamellid sai eelmisel nädalavahetusel alla panna ja talv ei tulnud ootamatult . Mulle jääb vahest mulje et enamus inimesi elab kuskil koopas kus raadiolained ja internet ei levi ning keegi ei ole teadlik lume tulekust. Vaadates seda youtube videot siis ilmselt on veel pimedad ka
____________________________
Dodge ram 2500 van `97
Esimene talvepäevtäna kolm ja poolsada versta sõitu selja taga. tallinnas umbes sada. üsna siledad suvekad all. võrdlemisi elektroonikavaba trabandiga. ei olnud erilisi probleeme. loomulikult oli liikuma saamine kehvake ja seisma jäämine vajas aega. a kui vähegi ruumi oli siis sai täitsa buenolt sõita. liikluses nägin kahte rekkat kraavis ja umbes tosinat niisama teel risti ja sõidukate lakse oli ka mitu. ega ma mingi suumahher ei ole, aga oli näha, et paljudel autodel-juhtidel oli probleeme kuhjaga. imestasin, et ma sain rahumeeli kõik tõusud ületatud. vahepeal mõtsi, et paljude uimerdajate puhul võis probleem olla ka liigselt elektroonikat täis masinates. kiilakatel tõusudel olid hädas paljud vägagi uhked masinad. äkki on nii, et igasugu abilised tapavad lihtsalt viimsegi hoo ära?
quote:diesel: vahepeal mõtsi, et paljude uimerdajate puhul võis probleem olla ka liigselt elektroonikat täis masinates. kiilakatel tõusudel olid hädas paljud vägagi uhked masinad. äkki on nii, et igasugu abilised tapavad lihtsalt viimsegi hoo ära?
täpselt nii ongi tundub, ise lülitasin peale esimest liikumasaamise katset TCF kohe välja ja pärast seda polnud miskit probleemi, tegelikult oleks tahtnud veel "ABS OFF" nuppu ka leida
1 2 3 4 5 
. 
. Sõitsin sinna jussika poole vastassuunda eest ära just hetkel kui ta minust paremalt möödus. A juht oli nii kõva vend,et alla ei andnud ja hoidis ilusti peal. Esimene parem ratas bussil jooksis teepervel ja omas ilmselt mingit pidamist. Kuna Viimsist linna minev suund oli umbes ja seal oli pikk autode rodu ootamas siis paar juhti kes seda asja ka märkasid panid oma juhi kohalt plehku ja hüppasid kaassõitja kohale. Ja ega seal palju just autodeni ruumi ka ei olnud enam bussi tagaotsast. Lahe oli vaatepilt kui mina lõpuks sealt ka mööda sõitsin siis ühes mersus ja audis polnudki juhti. Oli ainult kaasreisija 
Eestlased peavad endid miskipärast jube headeks talveoludes sõitjateks, aga reaalne pilt on paraku midagi muud. Pakuks et see, et esimese libedaga nii palju plekimõlkimisi toimub, on selles kinni et autokoolid teevad lihtlabast liinitööd. Mõtlev ininmene kohandab oma sõiduvõtted ja -kiiruse ikka oludele vastavaks.