Ford F150 4,6 v8 -97.aTere, sattus minu kätte üks tagaveoline f-150. Olen nüüd sõitnud paar nädalat ja masinaga väga rahul. Leidub iluvigu ja nimet näpet nokitsemist, aga ei midagi hullu.
Sain auto, siis puudus ülevaatus, aga see sai tehtud (üks rooliots oli läbi ainult).
Ja nüüd hetkel seisab, sest käigukasti õlijahutus toru läks katki. Keegi oli jätnud rippuma ja toru hõõrus vastu sillatala augu sisse. Ja loomulikult alt võttes käigukasti poolne ots tervelt lahti ei tulnud. Ei aidanud erinevad ained ega meelitamine. Nüüd siis otsin lahendust. Beauty ütles toru hinnaks 140 eurot, niiet otsin teisi lahendusi ka.
Teema tegin, et vahepeal nõu küsida. Tuunima väga ei hakka.
Paar kehva pilti kah:
Ja siis minu ja naise autod koos
Ford F150 4,6 v8 -97.aAhjaa, kas keegi oskab öelda, mis asi see on:
Asi siis süütepooli poldi all kinni. Juhe oli katki sealt täiesti juurest. Üritasin parandada, aga ei jäänud pidama see, niiet uut vaja. Kahjuks ei oska kusagilt küsida ka, kui ei tea mis see on.
quote:ranno24: Ahjaa, kas keegi oskab öelda, mis asi see on:
Asi siis süütepooli poldi all kinni. Juhe oli katki sealt täiesti juurest. Üritasin parandada, aga ei jäänud pidama see, niiet uut vaja. Kahjuks ei oska kusagilt küsida ka, kui ei tea mis see on.
Löö need numbrid, mis detaili peal, Google otsingusse, ehk saad vastuse.
Radio Noise Capacitor (RFI suppressor)
quote:ranno24: Tere, sattus minu kätte üks tagaveoline f-150. Olen nüüd sõitnud paar nädalat ja masinaga väga rahul. Leidub iluvigu ja nimet näpet nokitsemist, aga ei midagi hullu.
Sain auto, siis puudus ülevaatus, aga see sai tehtud (üks rooliots oli läbi ainult).
Ja nüüd hetkel seisab, sest käigukasti õlijahutus toru läks katki. Keegi oli jätnud rippuma ja toru hõõrus vastu sillatala augu sisse. Ja loomulikult alt võttes käigukasti poolne ots tervelt lahti ei tulnud. Ei aidanud erinevad ained ega meelitamine. Nüüd siis otsin lahendust. Beauty ütles toru hinnaks 140 eurot, niiet otsin teisi lahendusi ka.
Teema tegin, et vahepeal nõu küsida. Tuunima väga ei hakka.
Paar kehva pilti kah:
Ja siis minu ja naise autod koos
Ford F150 4,6 v8 -97.aVõin muidugi eksida, aga näib olevat raadiosagedusfilter. Ülilihtsustatud kujul "raadiosageduse mürasummuti".
PBT-GF30 on kondekas, mis tollega kampas käib.
1996-2004 Mustangitel sama tüüp kasutusel, loodetavasti lihtsustab otsimist.
____________________________
Size matters
14.09.2015 at 00:35
1 edit. Last edited 14.09.2015 at 01:02 by Queen onRoad
quote:Queen onRoad: Võin muidugi eksida, aga näib olevat raadiosagedusfilter. Ülilihtsustatud kujul "raadiosageduse mürasummuti".
PBT-GF30 on kondekas, mis tollega kampas käib.
1996-2004 Mustangitel sama tüüp kasutusel, loodetavasti lihtsustab otsimist.
PBT-GF30 on materjal, millest vidin on tehtud - Polybutylenterephtalat + 30% Glassfiber,
tootjatel on kohustus kõik plastid markeerida, et neid oleks lihtsam uuesti kasutada.
quote:Queen onRoad: Võin muidugi eksida, aga näib olevat raadiosagedusfilter. Ülilihtsustatud kujul "raadiosageduse mürasummuti".
PBT-GF30 on kondekas, mis tollega kampas käib.
1996-2004 Mustangitel sama tüüp kasutusel, loodetavasti lihtsustab otsimist.
PBT-GF30 on materjal, millest vidin on tehtud - Polybutylenterephtalat + 30% Glassfiber,
tootjatel on kohustus kõik plastid markeerida, et neid oleks lihtsam uuesti kasutada.
Hommik on õhtust targem Tänud paranduse eest, korpuse materjaliga tõepoolest tegu. Öisel ajal ei süvenenud piisava põhjalikkusega.
Ford F150 4,6 v8 -97.aNonii..hetke seisuga sai selle 140 eurose toru asemele vasktoru. Lasin originaal otsad külge panna ning hetkel toimib. Eks ma jälgin kas tasus ära või mitte. Toru läks maksma alla 13 euro, niiet selle koha pealt täiesti rahul.
Ford F150 4,6 v8 -97.aKui korralikult ühendatud siis pole probleemi, suurt survet pole. Ma panin oma autole vooliku ja siiani kestab.
Need torud võtsin ära.
Ja sellised paigaldasin, kindlasti kallim projekt kui Sinu lahendus.
Ford F150 4,6 v8 -97.aToru peab väga hästi.
Nüüd tegelen järgmise probleemiga. Nimelt puterdab 70-ga sõites. Käima pannes kõik korras. Tiksub ilusti u.900 pöörde juures. Pärast gaasi andmist vajub u.500 pöörde juurde ja siis kõigub 500-u700 juures ja läheb jälle 900 juurde. Käisin tegin väikese tiiru ja suutsin 2 ristmiku peal välja suretada. Koju sõitsin pidurdamise ajal gaasi peal hoides, muidu oleks välja surnud uuesti.
Ostmisest saadiks 70 alas puterdamine olnud. Välja suremine tekkis nüüd.
Kohe alguses peale ostmist vahetasin küünlad ära. Need olid päris jubedad.
Täna vaatasin küünlad üle - kõik ilusad.
Kui keegi oskab soovitada, mis viga võib olla, andke julgelt märku.
Homme vast saab juhtme järgi panna.
Ford F150 4,6 v8 -97.aTundub, et küünlajuhtmed korras ja süütepoolid ka.
Tegin väikese video pöörete kõikumisest.
Ei oska midagi rohkem kodus ise kontrollida.
Viin vist homme masina Särje juurde viljandisse. Tal pikk järjekord, aga ega auto kodus seistes ka korda ei saa.
Ford F150 4,6 v8 -97.aVii kohe tartusse, seal palju rohkem teadmisi. Särje juures saad kindlalt suure arve, juppide hinnad lisaks. Korda ei pruugi saada.
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
Ford F150 4,6 v8 -97.aNo vaja oleks juhe järgi visata, äkki näitab ära mis viga. Edasi mingeid juppe oskan ise ka vahetada . Aga niipalju kui olen uurinud, siis viljandimaal pole kohti kuhu viia.
Ford F150 4,6 v8 -97.aNo särje juhe näitab sulke vast lambi asju. ABS jne, nagu enamused. Ei tea, kuda nii vana sajaviiekymmnega on aga mjnu fordile saab juhtme järgi tartu fordi esinduses näiteks. Boshid jne testrid näitavad samapalju kui armatuurlaud. Uuri näiteks siit kasutaja Olds käest, kas tal õnnestuks midagi näha.
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
15.09.2015 at 19:29
1 edit. Last edited 15.09.2015 at 19:29 by cartmann
Ford F150 4,6 v8 -97.a70 alas puterdamine on kadunud. Ei oskagi öelda mis täpselt oli. Sai lihtsalt küünlad maha võetud ja tagasi pandud ning oligi kõik. Ju seal mingi ühenduse viga oli.
Sai käidud ka tartus Premium Perfomancis. Sai juhe järgi pandud, aga seal viskas mingi pika rivi neid vigu. Ja kohapeal arutades, oli hetkel kõige mõistlikum vead kustutada ja neljapäeval lähen uuesti ning vaatame, mis siis näitab. Nimelt tundus seal olema mingeid vanu vigu ka, niiet eks neljapäeval saan täpsemalt teada.
Aga hetkel olen niipalju tähele pannud, et kui salongist kliima off-i panna, siis käib mootor normaalselt. Aga kui järgi lülitada, siis hakkab kõikumine pihta.
Kas võib olla armatuuri all vaakumleke??
21.09.2015 at 17:24
1 edit. Last edited 21.09.2015 at 17:25 by ranno24
Ford F150 4,6 v8 -97.aF250 oli vist vaakumi testimine nii, et keerad puhurid enda peale puhuma, täiega ja kui kuskil lekib siis peaks klassi peale keerama automaatselt.....ise.
____________________________
Ford F-250 Harley Davidson edition 6.0TD
FastFordRacing
Ford F150 4,6 v8 -97.aNo mul puhub ilusti enda peale ja jalgadele jne. Ei lükka ise mingile muule varjandile. Selle kohapealt kõik okei. Homseks juba igasuguseid mõtteid, niiet proovin kõik järgi.
Ja ega seal ikka midagi muud viga olla ei saa, kui vaakumi teema. Proovin homme suitsutesti kah teha vaakumilekke leidmiseks.
1 2 3 4 
Tänud paranduse eest, korpuse materjaliga tõepoolest tegu. Öisel ajal ei süvenenud piisava põhjalikkusega.
