| Poster |
Message |
 stude39
|
 Mootori värvimine
Niisiis, nagu öeldakse, et ei ole mõtet ise jalgratast leiutada, siis ma olen nüüd üks suur kõrv ja kuulan teiste nõuandeid kuidas ja millega mootorit värvida. Siin on varem juttu olnud kere värvimisest, aga mootori kohta ei leidnud ma midagi. Mootori puhastamise kohta oli asjalik jutt topicus http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=2354 Keegi võiks siis kirjutada, mis tööd enne värvimist tegi ja kust võiks sobivat värvi leida
____________________________
Studebaker 1934, 38, 39 (müügis); 1979 Plymouth Volare ( Müügis ) ; Dodge Aspen -79 |
| 26.12.2003 at 13:59 |
|
pisike99
|
Mootori värvimine
Orig. värve USA mootorile peaks saama TOP Parts´ist, ainult aega läheb, kuna spraysid lennukisse ei panda.
____________________________
Süüdi vähemalt sajas episoodis, mis puudutavad Ameerika rauda Eestis...
ilmar.pukk@hotmail.com tel. +372 56 155 999 |
| 26.12.2003 at 16:14 |
|
mikk
 |
Mootori värvimine
Soovitav oleks võtta mootor tükkideks ja pulbervärvimises värvida. |
| 26.12.2003 at 16:21 |
|
PlyVal64
|
Mootori värvimine
Mina olen värvinud oma autode mootorid kõige tavalisema keemiapoest ostetava pulverisaatorvärviga. Puhastatud plokile ja kaantele esimeseks 10-ks kihiks too kuumakindel(kuni 700 kraadi) värv
(maitse asi, kas must või hõbedane) ja sellele selga siis täpselt see toon, mida vaja. Ply mootor on ilma igasuguse roostepojata nüüd siis juba 7 aastat püsinud Kollektorilt põles värv kolme aastaga maha, mujal püsib ülihästi. Tegelikult värvisin selle kuumakindlaga ka muud detailid mootoriruumis ja mitte mingit jama pole siiani olnud. Isegi poldipead püsivad kenad mustad, sama ka kapotilukuga
Ja eriti kena välimuse tegemisel võib viimaseks kihiks samasugust läikivat "pulka"-lakki lasta. 500 krooni eest ostad balloone ja sellest jätkub terve igavik, minul kogu mootor, k.kast, mootori ja muud detailid. |
| 26.12.2003 at 17:34 |
|
hents99
 |
Mootori värvimine
Ply r22gi l2hemalt mis v2rv ja kas segada vms. ja lakk - kuda sellega saab? mul ka vist varsti vaja V8 v2rvida.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 26.12.2003 at 17:40 |
|
PlyVal64
|
Mootori värvimine
Hents, kõige tavalisem nn."ahjuvärv", mida ballooniga igas keemiapoes müüakse. Maston ja muud tootjad, mida ma konkreetselt kasutasin, ei mäleta. Plokk puhtaks, mina tegin ta veel enne kokku ortofosforhappega(võib ka muud roostesurma panna), siis too kuumakindel värv(mina tegin hõbedasega), siis sama tootja tavaline värv(mul plokk roheline) ja sellele selga veel sama tootja läikiv lakk. Kõik need pulverisaatorid. Kõik muud plekk-kaaned, kronsteinid, poldid ja "vidinad" lihtsalt musta kuumakindla värviga. Endal polegi pilti Ply kapotialusest, äkki Wax või mõni teine "operaatot Kõps" on kunagi kusagil teinud, saaks siia siis manada.
Edit: DupliColori toode
Siit leiad kogu vajamineva. Näiteks selline:
 |
| 26.12.2003 at 17:57 |
Last edited 26.12.2003 at 18:02 by PlyVal64
|
hents99
|
Mootori värvimine
t2nud, sain j2lle targemaks, capri kapotialune peaks olema ka selline v2rviline - ma ei m6tle riisi
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 26.12.2003 at 18:09 |
|
rustang
Moderator |
Mootori värvimine
Mootori värvimiseks on sobiv ka tavaline autovärv, kui mälu ei peta siis ka värviguru Georg ise värvis oma kollase Fire mootori tavalise autovärviga. Malmist plokki kannatab ka pintsliga topsutada - ei pea pritsi omama. |
| 26.12.2003 at 21:04 |
|
stude39
|
Mootori värvimine
Aga kui suur on siis nende tavaliste autovärvide kuumataluvus? Nojah, tegelt plokk muidugi üle 100 kraadi ei tohiks minna, aga kas see värv siis ikka püsib peal? Ma ise olengi mõelnud, et olekski hea värvi just pintsliga peale topsutada. Spray jäta väga õhukese kihi ja sellisel juhul tuleb neid kihte ikka väga palju panna. PLY ütles et 10 + veel tooniga värv, mulle tundub, et see läheb paljuks
____________________________
Studebaker 1934, 38, 39 (müügis); 1979 Plymouth Volare ( Müügis ) ; Dodge Aspen -79 |
| 27.12.2003 at 01:04 |
|
rustang
Moderator |
Mootori värvimine
Loe seda:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=2657 |
| 27.12.2003 at 10:50 |
|
Astro SS
|
Mootori värvimine
quote:
rustang: Loe seda:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=2657
Mootori saad korralikult puhtaks,kui kasutad kõigepealt *bitumer removerit* ja siis *bremse cleanerit*. Viimane lahutsab viimasegi ölijäägid.
Suuresid mootoreid värvime 2 komponendiliste epovärvidega- toimib väga hästi
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 27.12.2003 at 12:01 |
|
margus61
|
Mootori värvimine
Ma värvisin Pintaväri Eesti-st ostetud aerosooliga. Oli vist Engine Enamel vms. nimeks. Fordi sinine oli tookord riiulist võtta. Senini on ilusti peal (läks liivapritsile kohe järele). |
| 29.12.2003 at 09:44 |
|
PTC
|
Mootori värvimine
Vana teema, kuid küsimus alles. Nimelt oli mõte värvida mootoriplokk kerevärvi. Milleks oleks metallik(tume)punane - st spetsiaaltoon. Aga olen asju uurinud nii Devorist kui kunagi ka Pintavärist - nad ei paku sellist kuumakindlat täpse tooni varianti. Kas peaks mõtte maha matma ja võtma mõne turul oleva mootorivärvispray või on veel keegi turul kes võiks midagi sobivamat pakkuda? |
| 01.10.2014 at 08:40 |
|
hents99
|
Mootori värvimine
Kuumakindlat värvi polegi vaja. Ega mootor nii kuumaks ka ei lähe.
Ma siiani üldiselt tavalise värviga värvinud. Plokk korralikult puhtaks, karestus, krunt ja värv selga.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 01.10.2014 at 08:46 |
|
PTC
|
Mootori värvimine
Kas kollektorite ümbruses peab samuti värv vastu? |
| 01.10.2014 at 08:59 |
|
hents99
|
Mootori värvimine
Jah, kuigi mul on enamjaolt tegemist turbokollektoritega ja need on teibitud. Aga usun, et ilma teibita ei ole ka probleeme, eriti kui tegemist on malmkollektoriga. Kolle pole ju vastu plokki ka, õhk ei juhi eriti hästi soojust.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 01.10.2014 at 09:44 |
|
vvt
|
Mootori värvimine
Spetsiaalvärvid nagu summutite, mootorite ja suportite värve müüb US Parts - VHT Paints (vt netist).
Hõbedane kollektorite värv oli neil nt kohapeal ja peale kasutamist peab kiitma - kohe teine tubakas võrredes lapsepõlvest tuntud vene kleepuvate "ahjuvärvidega".
Kas see ka püsima jääb, ei tea, aga värvitud sai ja vähemalt peale nõutud tsüklite läbimist ei kleepunud ega pudenenud.
Probleemiks võib saada värvidele vajalike kuumatsüklite läbimine, õnneks vähemalt kollevärv kuivas puutekindlaks ka kuumutamata, st võib loota, et saab ka nii, et võõpad mootori pukis ära, siis tõstad ettevaatlikult peale ja siis ajad käima/kuumaks.
quote:
Ma siiani üldiselt tavalise värviga värvinud. Plokk korralikult puhtaks, karestus, krunt ja värv selga.
Ei kiida, töö perspektiiv on 3-4 aastat, kui ehitad endale korraliku klassiku, siis ei tahaks nagu 5a pärast korrata....
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 13.10.2014 at 15:28 |
1 edit. Last edited 13.10.2014 at 15:30 by vvt
|
DevilDeVille
|
Mootori värvimine
Kollede värvimiseks on täiesti aus kraam ka Tikkurila silikoonvärv.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 13.10.2014 at 16:19 |
|
hents99
|
Mootori värvimine
Nujah, mul sageli ka säästuprojektid, tavaliselt kiire ja tellida pole aega. Näitusele võiks jah mingi õigema kompoti valida.
Aga mida ma tahtsin öelda, et asi pole kinni kuumakindlas värvis, vaid pigem korralikus eeltöös ja heas värvis. Mootoriplokk ei lähe ju üle 100 kraadi eriti tihti, et oleks vaja 600 või 900 kraadi kannatavaid spetsvärve.
VHT tooted on tõesti head, värvidega pole eriti kogemust, aga igasugu muu keemia on tõesti üle prahi.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 13.10.2014 at 19:41 |
|
Olds
|
Mootori värvimine
Kasutan samuti VHT värve ja mootorid,mis on ehitatud rohkem kui 5 aastat tagasi on siiani väga heas väljanägemises. See pole küll koht, mille pealt kokku hoida
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 14.10.2014 at 06:59 |
|
PTC
|
Mootori värvimine
Niipalju kui olen uurinud on VHT pakutud värvivalik suht nutune - ntx tahaks mootori tumepunaseks metallikuks värvida siis VHT'l vist midgi pakkuda pole. |
| 15.10.2014 at 21:23 |
|
kaedoo
|
Mootori värvimine
Lase värvipoes purki panna ja korras. |
| 15.10.2014 at 22:42 |
|
hents99
|
Mootori värvimine
quote:
kaedoo: Lase värvipoes purki panna ja korras.
Just. Alusvärv ja eeltöö olgu korralik. Peale kanna misiganes värv.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 16.10.2014 at 10:27 |
|
vvt
|
Mootori värvimine
quote:
Aga mida ma tahtsin öelda, et asi pole kinni kuumakindlas värvis, vaid pigem korralikus eeltöös ja heas värvis. Mootoriplokk ei lähe ju üle 100 kraadi eriti tihti, et oleks vaja 600 või 900 kraadi kannatavaid spetsvärve
Performance asjade juures (headerid!!!) näib see temperatuur just olevat see, mis autopoe aerosoolile liig on.
Mul oli malmplokk sisselaske poolt täitsa kena värvi all (mingi suva aerosool), kuid väljalaske poolt (headerid käelaba jagu eemal) polnud grammigi värvi alles) 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 16.10.2014 at 14:00 |
|
ramman
|
Mootori värvimine
quote:
PTC: Niipalju kui olen uurinud on VHT pakutud värvivalik suht nutune - ntx tahaks mootori tumepunaseks metallikuks värvida siis VHT'l vist midgi pakkuda pole.
Kas mingi ''baasvärvi'' toonida ei anna? Näiteks võtad punase kuumakindla värvi ja lased värvitöökojal enam-vähem soovitud tooni sättida. Kuumakindlus küll ehk kannatab aga peaks jääma ikkagi oluliselt vastupidavam, kui tavaline autovärv.
Iseasi, kas need värvid üldse alluvad tooneritega segamisele.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 16.10.2014 at 20:05 |
|
1 2 
