| Poster |
Message |
 rnx69
 |
 Rullnookurite paigaldus Chevy kaantele
Tegemist siis SBC-ga. Küsimus, mis tekkis lihtne - kõik rullnookurid, mis on ka tõelised rullnookurid, ehk millel on laager ka toetuspunktis, omavad nn. polylock mutreid. Mõned allikad väidavad, et stock Chevy kaante puhul tuleks asendada sisse pressitud poldid keermestatutega, samas osad allikad väidavad, et tingimata ei pea, saab ka stocke kasutada. Ehk oskab keegi kommenteerida, milles on point ja kas õnnestuks polylocke kasutada ka sissepressitud poltidega kaantel?
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
|
| 05.04.2011 at 08:41 |
|
DevilDeVille
 |
Rullnookurite paigaldus Chevy kaantele
viieliitrise stock kaante puhul rullnookurid overkilliks kätte ära ei lähe? natuke lisaraha ja saaks vast hingavamate kaante suunas vaadata. sry for OT a lihtsalt majanduslik aspekt selline paistab.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 05.04.2011 at 12:19 |
|
Fog
|
Rullnookurite paigaldus Chevy kaantele
Kiire netitutkimus ütles, et orig. studidel on "krae" mille vastu nut kinni keeratakse. Uus aga on adjuastable. Ehk probleem pigem krae olemasolus/puudumises.
Aga miks mitte vahetada stude? us-partsu soome laos on enamus ARP kola riiulil.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 05.04.2011 at 12:40 |
|
rnx69
|
Rullnookurite paigaldus Chevy kaantele
Leidsin lihtsalt juhuse läbi kodaniku, kel on üle komplekt pikema õlaga roostevabast rullnookureid ning on neist mõistliku hinna eest loobuma - pikema õlaga ilma rullikuteta nookurid maksavad sisuliselt samapalju, miks mitte siis kasutada juba rullikuid?
Poltide vahetamine iseenesest ei tohiks hullu olla, pigem küsimus selles, et kas on vajadust. Mulje on jäänud, et need kruvitavad poldid omavad mõttet üle .480" jääva klapitõusu puhul ning ka siis osad kodanikud lihtsalt löövad originaalidele eraldi lukustussõrme sisse.
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
|
| 05.04.2011 at 13:07 |
|
Vanaisa
Moderator |
Rullnookurite paigaldus Chevy kaantele
majanduslik aspekt hobiauto puhul üldse olematu ju 
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 05.04.2011 at 13:12 |
|
|
