| Poster |
Message |
 vvt
  |
 Keemiline tihend
Küsimus selline - ühes esinduses pakuti karteripõhja tihendi asemel mingit liimhermeetikut.
Kõik oleks õige, kuid pisike 200g tuubikene maksis pea 80 eurot. 
Mis möga nt Loctite'lt vms oleks sellise "keemilise tihendi" korretkne asendaja (jätame silikooni äärmiseks juhuks).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 22.05.2012 at 09:43 |
|
camsist
|
Keemiline tihend
See peaks sobima väga hästi http://www.ladu24.ee/et/kemikaalid/7048,142259/908941
____________________________
'86 Camaro |
| 22.05.2012 at 09:59 |
|
wagoneer
|
Keemiline tihend
Mina kasutan Würthi toodangust Super RTV-silikooni. Proovitud nii karterile kui ka käigukasti põhjale ja pole probleeme olnud.
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 22.05.2012 at 11:38 |
|
vvt
|
Keemiline tihend
Ilma tihendita paigaldades?
Tollele automobiilile lihtsalt karteripõhjatihendit pole olemas.
Ausalt öelda puutun sellise juhtumiga esmakordselt kokku, tavalisi tihendeid ennegi musta silikooniga pandud.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 22.05.2012 at 11:40 |
1 edit. Last edited 22.05.2012 at 11:41 by vvt
|
Astro SS
|
Keemiline tihend
quote:
vvt: Ilma tihendita paigaldades?
Tollele automobiilile lihtsalt karteripõhjatihendit pole olemas.
Ausalt öelda puutun sellise juhtumiga esmakordselt kokku, tavalisi tihendeid ennegi musta silikooniga pandud.
Miks sa tavalise tihendi puhul üldse silikooni kasutad?
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 22.05.2012 at 11:44 |
|
rustang
Moderator |
Keemiline tihend
Ma olen aastaid edukalt kasutanud Loctite halli mida soovitas omal ajal Kuno Talimaa, tuntud käigukastide ja difrite tegija. Konkreetset toodet (numbrit) peast ei mäleta, kodust saaksin vaadata. Peamiselt olen kasutanud karteripõhjade, veepumpade, termostaatide jne juures. Viimati Audi B7 FSI karter läks ka sellega alla, sealgi tihendit ette ei olnud nähtud. |
| 22.05.2012 at 11:48 |
|
wagoneer
|
Keemiline tihend
HHR i karteripõhjale näiteks pole tihendit ette nähtud. Esindus küsis oma spets mögina eest ulme hinda. Samas mehaanik seal kõrval pärast mainis,et mine würthi ja osta vot see. Näitas tuubi ja mott 
Samuti pole 241 DLD/DHD vahekastidel tihendit ette nähtud. Kõik läheb silikooniga ja pole probleemi.
Ja miks tõesti peaks tihendit silikooniga kinni panema?
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 22.05.2012 at 12:05 |
|
vvt
|
Keemiline tihend
quote:
Astro SS: Miks sa tavalise tihendi puhul üldse silikooni kasutad?
Mugavam ju paigaldada.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 22.05.2012 at 12:06 |
|
-fred-
|
Keemiline tihend
quote:
rustang: Ma olen aastaid edukalt kasutanud Loctite halli mida soovitas omal ajal Kuno Talimaa, tuntud käigukastide ja difrite tegija. Konkreetset toodet (numbrit) peast ei mäleta, kodust saaksin vaadata. Peamiselt olen kasutanud karteripõhjade, veepumpade, termostaatide jne juures. Viimati Audi B7 FSI karter läks ka sellega alla, sealgi tihendit ette ei olnud nähtud.
Kasutan ka seda, tootekood Loctite 5699, toimib väga hästi.
E:Müüakse väikeses plekktuubis ka, link |
| 22.05.2012 at 12:29 |
1 edit. Last edited 22.05.2012 at 12:31 by -fred-
|
TTUUL
|
Keemiline tihend
Väike valik:
http://pood.automaailm.ee/est/autokaubad/autokeemia/hermeetik
Loctite 5910 on kasutusel ühes suurte veokate remondikojas. |
| 22.05.2012 at 12:30 |
|
vvt
|
Keemiline tihend
Ma ise arvan, et selle "ülimalt spetsiaalse keemilise tihendi" sildi all koorib esindus 500% juurdehindlusega võhikutelt silikooni eest head raha (mis 200 g tuubina maksab ehk autopoes 10 eurot).
Ülejäänu on nähhtavasti letitöötaja hülgemöla (kuidas sellel autol ei saa panna).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 22.05.2012 at 12:50 |
1 edit. Last edited 22.05.2012 at 12:54 by vvt
|
Maik
|
Keemiline tihend
See on ju esindustes tavaline,et auto TOOTJA on ette näinud mingi spets mögina, mis maksabki palju raha.
See,et ta teeb suht sama asja mida b tootja mögin on iseasi. Tegu täits tavalise nähtusega .. 
Super RTV asjaga ise kah asju pannud.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 22.05.2012 at 21:41 |
1 edit. Last edited 22.05.2012 at 21:41 by Maik
|
ramman
|
Keemiline tihend
Enamus alumiiniumist karteri põhjasi käib ilma tihendita alla. Kasutatakse ainult tihendusmassi. Ise lugematu hulk volkkari mootori põhjasi Würthi läbipaistva mootorisilikooniga alla pannud ja pole veel üksgi jooksma hakanud.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 22.05.2012 at 21:44 |
|
Astro SS
|
Keemiline tihend
quote:
vvt: quote:
Astro SS: Miks sa tavalise tihendi puhul üldse silikooni kasutad?
Mugavam ju paigaldada.
Selleks otstarbeks on olemas selline kummine tihendiliim, meenutab natuke Momenti
Silikoon on mõeldud kohtadesse, kust see vahel välja ei pressita....
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 22.05.2012 at 22:16 |
|
hents99
|
Keemiline tihend
Vanemad MB mootorid, käigukastid ja difrid on mingi liimilaadse keemiaga tehases kokku pandud. Nagu hermeetik, aga kivistub kui liim. Otseselt ei liimi pindasi kokku, st lahti tuleb ideaalselt. Kui teaks täpselt, mis see on, kasutaks isegi.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 22.05.2012 at 22:26 |
|
Astro SS
|
Keemiline tihend
Meie kasutame mootori siledate pindade puhul mingit neoonrohelist Loctite, numbrit ei mäleta aga see on juhendis kirjas , sama kraam läheb ka tehases sisse
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 22.05.2012 at 22:41 |
|
vvt
|
Keemiline tihend
Suva autopoe silikooniga on selline värk, et pannakse seda parasjagu peale ja lajatatakse karteripõhi mürtsti alla.
Silikoon pressitakse vahelt mõistagi välja, väljastpoolt saab ära pühkida-lõigata, aga seest mitte.
Kuna tulemust näeb tihti alles mitme etapi pärast (nt mootori remondil alles mootori paigalduse ja käivitamise järel), pannakse igaks juhuks rohkem kui vaja.
Pärast ju kehv karteripõhja ära kiskuda - osadel autodel saab selle kätte alles mootor lahti lastes ja tõstes (kallutades).
Esialgu on tore - ei leki ega midagi.
Kuuma õli keskkonnas karteripõhjas (happeline, temperatuur jne) muutub see sisse pressitud silikoon lõpuks mingi plastmassi taoliseks ja hakkab pudenema õli sisse.
Päris mitmel mootoril leidnud neid plastmassi meenutavaid rabedaid tükikesi hulgi õlivõtja sõelast, mõnel lausa pool sõela ristlõikest neid täis (sõel sellise väikese sissepääsuauguga ka, et ära nad ei kuku).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 23.05.2012 at 08:41 |
|
trs200
|
Keemiline tihend
Kas see on mingi volvo mootor? Sellistesse kohtadesse tavaline hermeetik ei kõlba, käib spets liim. Loctite valikus olemas sinna kõlbav kraam, aga hetkel pole seda käepärast, et täpsemalt selgitada.
Edit: ma ei ole tegelikult päris kindel, et tootjaks oli loctite. Äkki oli sinises tuubis. |
| 23.05.2012 at 18:45 |
1 edit. Last edited 23.05.2012 at 18:48 by trs200
|
supp
|
Keemiline tihend
vanakooli 16v r4 volvodel on topelt plokikaaned (jah see pole kirjaviga, ehk üks kaan käib teisele veel peale ja siis tuleb kkambrikaan), milledest ühel pole tihendit, vaid spets silikoon/liim, vist ka reinz tegi seda, ja polnud kallis |
| 23.05.2012 at 22:23 |
|
vvt
|
Keemiline tihend
Hull uurimistöö tehtud. Selle nn keemilise tihendi ehk silikoonmassi asendaja on Victor Reinzi tehtav Reinz-O-Sil, ilmselt on Loctitel ka taolisi, seda pakuti nagu asendajana kõige rohkem.
Eespool nimetatud Loctite silikoonide osas on natuke infomüra - hall on mõeldud tegelikult glükogeeni (jahutusvedeliku) keskkonda, kuid on ka õlikindel ja must on mõeldud õli keskkonda.
See nimetatud Reinzi ollus maksis ise sümboolne 6.40 200g tuubi eest.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 01.06.2012 at 08:34 |
|
viplala
|
Keemiline tihend
Loctite'l neid möginaid iga asja jaoks oma. http://www.loctite.ee/cps/rde/xchg/henkel_eee/hs.xsl/loctite-1104.htm?&countryCode=ee&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=productfinder¶m1=brandRedDotUID%3D0000000389%7Cx%3D0%7CsubsubapplicationRedDotUID%3D%7CsubapplicationRedDotUID%3D%7Cmode%3Dsmall%7Cy%3D366%7CapplicationRedDotUID%3D000000026V%7CpageIndex%3D0%7Caction%3Dsearch%7C |
| 01.06.2012 at 17:57 |
|
vvt
|
Keemiline tihend
Loctite probleemiks on see, et nende tootetutvustuse järgi millegi ostmiseks pead ise insener olema. Enamik neist toodetest on "industrial", mitte "automotive".
Näiteks:
Äärikute tihendamine - lihvitud jäikade metalläärikute jaoks - poolelastne, väga aeglaselt tahkuv
Kes oskab selle asja omadusi auto all, kuuma õli keskkonnas prognoosida?
Misasi on "väga aeglaselt tahkuv"? Nagu vene õlivärv, mis nädal aega kuivab?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 04.06.2012 at 07:58 |
2 edits. Last edited 04.06.2012 at 08:01 by vvt
|
Jesper
|
Keemiline tihend
Kliki seal Loctite lehel tootekaart lahti, PDFis on ilusti ära näidatud mitte väga keeruliste graafikutega kõikvõimalikud parameetrid.
Näiteks see 128068, mida sa tsiteerisid, läheb kuuma mootoriõli keskkonnas järjest tugevamaks, samas kaotab tugevust kuumas olekus võrreldes külma olekuga. Täielik tahkumine võtab jah ühe nädala 22 kraadi juures, tahkub anaeroobselt. Lisaks on terve rida praktilisi juhendeid, näiteks see, et tihendatav vahe ei tohiks olla üle 0,1mm.
Täiendus: natuke parem sõnastus
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 04.06.2012 at 13:26 |
2 edits. Last edited 04.06.2012 at 13:31 by Jesper
|
