| Poster |
Message |
 vlzman
 |
 1985 Buick Grand National
Vahepeal motivatsioonikriis möödunud ja nüüd siis motoora maas. Esimeses silindris mõra, nagu arvasin, muu tundub kõik korras olevat. Nüüd tuleb väike paus sisse, kuna vaja plaane teha uueks hooajaks. Mõtteid igasuguseid, paar tükki ka juba vähe kindlamad kui teised. Üks asi, mis täiesti kindel, on see, et GN muutub täisvereliseks eestlaseks ehk alkoholitarbimine saab pidevaks harjumuseks  See kas alkoholiks saab eta- või metanool, pole veel otsustatud. Teine mõte, mis veelgi huvitavam, pole veel kindel seega avaldama praegu ei hakka, aga mõned asjasse pühendatud isikud juba teavad 
...eks näis mis aeg toob
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
| 28.11.2009 at 15:02 |
|
Olds
 |
1985 Buick Grand National
quote:
vlzman: Mõtteid igasuguseid, paar tükki ka juba vähe kindlamad kui teised. Üks asi, mis täiesti kindel, on see, et GN muutub täisvereliseks eestlaseks ehk alkoholitarbimine saab pidevaks harjumuseks See kas alkoholiks saab eta- või metanool, pole veel otsustatud.
Ja sa pole ainuke, kes selles suunas mõtleb
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 28.11.2009 at 17:06 |
|
KaroK
|
1985 Buick Grand National
Etanool on tervislikum.  |
| 29.11.2009 at 12:52 |
|
vlzman
|
1985 Buick Grand National
quote:
KaroK: Etanool on tervislikum.
Seda küll, samas ma eriti auto pimedaks jäämise pärast ei muretse
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
| 29.11.2009 at 14:45 |
|
KaroK
|
1985 Buick Grand National
quote:
vlzman: quote:
KaroK: Etanool on tervislikum.
Seda küll, samas ma eriti auto pimedaks jäämise pärast ei muretse
Dünosse peab aind gaasimaskiga minema. |
| 29.11.2009 at 18:08 |
|
_siim_
|
1985 Buick Grand National
Ega jah,päev otsa kiire camaro kõrval tekitas õhtuks kahtlase oleku... |
| 30.11.2009 at 20:41 |
|
vlzman
|
1985 Buick Grand National
Uus aasta käes ja paras aeg hakata auto kallal nokitsema. Aeg ka avaldada suurim muudatus, mis GN'iga sel hooajal seotud. Nimelt üsna pea hakkab uue maailma poolt siiapoole liikuma tuttuus V6 mootor :P
Kalkuleerisin ühtpidi ja teistpidi ja otsustasin, et oluliselt odavam/turvalisem jne on osta täiesti uus mootor ja see otsast peale seadistada. Vana mootori remontimine jätab alati lahtised otsad. Õnneks kukkus sülle ka ÜLIsoodne pakkumine ja ei pidanud väga pikalt mõtlema, et diili vastu võtta.
Tegu siis sellise mehe nagu Bill Anderson'i poolt ehitatud Stage II mootoriga. Infoks nii palju, et Hr Anderson on selline vennike, kelle nimele kuulub parim 1/4 mile ET single turbo Buick V6-ga (7.25). Mootor, mille ostsin on praktiliselt sama spec'i järgi ehitatud, nagu see mis oli tal peal kui rekordi sõitis, nii et potensiaali nagu oleks.
Mootori spec siis järgmine:
-On center stage 2 block, 4.020 bore (plokki töödeldud kõvasti, et vähendada kõikvõimalikke hõõrdetakistusi)
-Sonny Bryant billet 3.625 crank
-6.5 Carrillo rods
-Coated Ross Pistons 9.5:1 CR
-Billet solid roller with Isky lifters and rev kit
-Stage 2 heads Chapman CNC porditud, Titanium valves and retainers, Manley springs
-Jesel rockers
-Tunnel Ram intake (võetud Bill Andersoni rekordi sõitnud mootori pealt :P)
-BMS front cover and balancer
-Hot Fire Coils w/Volt Blaster
-Stainless 1 7/8" headers
-230lb Bosch Injectors
-90mm Accufab Throttle body
-Magnafuel MP-4703 fuel pump
Turbo jääb samaks, mis oli mul eelmine aasta (Precision PT88-47). Nagu näha, siis suurimad erinevused tulenevad plokist (eelmine aasta oli kasutusel offcenter). Oncenter plokid tehti spetsiaalselt race mootorite jaoks. Surveaste on kõrgem (9.5 vs 8.0) ja väga suure vahe annavad kaaned. Eelmisel hooajal olid kasutusel Champion GN1 kaaned, millel stock suuruse ja asetusega pordid. Nüüd kasutusel Stage 2 kaaned, millel ca 2x suuremad pordid, lisaks neid ka CNC porditud tugevalt. Sisselase on väga suure ajalooga ese, nimelt see maha kruvitud 7.25 sõitnud mootori pealt. Et mootor ikka piisavalt juice'i (etanooli) peale saaks ostsin uue kütusepumba ja uued pihustid (2300cc), BTW müügis on eelmise mootori pealt 1600cc pihustid ja Weldoni 2015A pump. Mootori jõunumbri kavatsen jätta kuhugi 1200HP kanti, ei hakka esimesel aastal hulluks minema, küll hiljem jõuab....
Vanast mootorist nii palju, et see hakkab kunagi jooksutama ühte põnevat masinat Eestis. Loodetavasti juba 2011 aastal, eks arvake ära......
Plaanis ka kevadel käia mootoridünos, et asi korralikult professionaalide poolt seadesse saada.
Kui kõik plaanide kohaselt läheb, siis 2010 toimub GN'i uus tulemine nüüd juba PS klassis 
Paar pilti ka:
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
| 03.01.2010 at 17:38 |
|
R.Ott
|
1985 Buick Grand National
Ei oska muud öelda, kui et - aplaus! Hakkame kevadet ootama
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 03.01.2010 at 18:24 |
|
Fog
|
1985 Buick Grand National
Tubli!
Samas, BMS Front cover pole nimekirjas vist päris õige. Vahetab selle ju välja koos õlipumba osaga OEM style cover koos muu mudruga mis sinna conversioni juurde käib.
Aga uue mootori liigud tulevad ikka korralikud teha!
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 03.01.2010 at 20:28 |
|
vlzman
|
1985 Buick Grand National
quote:
Fog: Tubli!
Samas, BMS Front cover pole nimekirjas vist päris õige. Vahetab selle ju välja koos õlipumba osaga OEM style cover koos muu mudruga mis sinna conversioni juurde käib.
Aga uue mootori liigud tulevad ikka korralikud teha!
Tõsi ta on. Front coveriks läheb stock style cover koos Duttweiler välise õlipumbaga. Vett hakkab ringi ajama elektriline Meziere veepump. Peale esimest käivitust tulevad korralikud liigud niikuinii
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
| 03.01.2010 at 21:16 |
1 edit. Last edited 03.01.2010 at 22:51 by vlzman
|
Olds
|
1985 Buick Grand National
Õnne ja edu!
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 03.01.2010 at 21:16 |
|
Peeter82
|
1985 Buick Grand National
no et PS-s tegusid teha, tuleks kitsas sild ja suured rattad paigaldada.
Muidu hakkab hirmus uisutamine pihta.
edu...
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 03.01.2010 at 21:55 |
|
Duality
|
1985 Buick Grand National
Nice rasket jalga ja kiiret pilku |
| 04.01.2010 at 00:26 |
|
smartshader
|
1985 Buick Grand National
Oma kandi mehele ikka õnne ja edu 
Ehk saab kevadel oma masinat äratades uudistama tulla |
| 05.01.2010 at 11:36 |
|
vlzman
|
1985 Buick Grand National
Hiline jõuluvana ärkas pohmase peaga kuuse alt ja vaatas, et nii palju lund veel maas, et tasub kinke viia küll....
...ja niimoodi siis jõudiski VKMmotorsisse suur karp, kus sees head ja paremat.
Lühidalt öeldes - uus mootor on kohal. Nüüd tuleb järelejäänud (liiga) lühikest aega hästi ära kasutada ja kindlustada olukord, kus 01. mail on must telliskivi stardis
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
| 12.03.2010 at 22:56 |
1 edit. Last edited 12.03.2010 at 23:03 by vlzman
|
DevilDeVille
|
 1985 Buick Grand National
njaa, korraks oli täitsa jube tunne, kui transitil oli potentsiaali kokku umbes 1600 hj suunda, ei saanud VKM uksest sisse sõites jõudu kuidagi maha
karbist paistis midagi sellist
ja väiksematsorti kütusepumpla, millega saaks väiksema hüdroleketrijaama tekitada, kui asi teistpidi toimima panna
guud dzaab igatahes.
E: pildid said kehvavõitu, telihvuun vist ehmatas ära veidi
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 12.03.2010 at 23:10 |
2 edits. Last edited 12.03.2010 at 23:13 by DevilDeVille
|
VKM
|
1985 Buick Grand National
Siin ta on
____________________________
Nissan 300zx Best ET 1/4 6.63sek 338km/h
www.vkmmotors.ee
Dynotuning
Haltech ECU
Hoosier tires |
| 12.03.2010 at 23:15 |
|
Koit
|
1985 Buick Grand National
Hähh "veekuus", sellega möödasõitu saab teha maanteel?
Ei kuramus, see on minuarvates Eestimaa kõige huvitavam masin. Jõudu ja jaksu ja igasuguseid asju! Tase
____________________________
Chevrolet Caprice Classic, ex Police
Chrysler Voyager
Plymouth Voyager
Pontiac Grand Amr
Cadillac DeVille 32V
Cadillac DeVille 4,9 V8
Thunderbird SC
Cadillac Deville 4,9 V8 '95 |
| 12.03.2010 at 23:20 |
|
krooks
|
1985 Buick Grand National
Kohe kevadine tunne hakkab tikkuma. Kes paigaldab kompressori krevetile, kes saab kätte uue mootori, kes parandab oma Mustangi olelust. Lahe igaljuhul. Ja siis keegi foorumis viriseb, et nii vähe teemasid ja miskit pole lugeda jnejne... Natuke teeb kadedaks ka.
Edu igatahes!
____________________________
Team OUTLAW
Ilus Aed
Fishing on Åland |
| 12.03.2010 at 23:25 |
1 edit. Last edited 12.03.2010 at 23:26 by krooks
|
Fog
|
1985 Buick Grand National
Andis oodata seda updatet:P
Neljapäeva õhtul ei saanud sõba silmalegi pärast selle näppimist. Oli vaja tegelikult veel mitu tundi muid asju teha, aga poole ööpeal avastasin end ikka veel otsapidi foorumites jahutuse asja tuhnimas ja BS3 manualist juhtmeid joonistamas.
Eks peab nüüd natukene sõjaplaani pidama. 1.Mai on peaaegu ukseees.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 12.03.2010 at 23:32 |
|
vlzman
|
1985 Buick Grand National
quote:
Fog: Andis oodata seda updatet:P
Neljapäeva õhtul ei saanud sõba silmalegi pärast selle näppimist. Oli vaja tegelikult veel mitu tundi muid asju teha, aga poole ööpeal avastasin end ikka veel otsapidi foorumites jahutuse asja tuhnimas ja BS3 manualist juhtmeid joonistamas.
Eks peab nüüd natukene sõjaplaani pidama. 1.Mai on peaaegu ukseees.
Uus mootor tekitas ka minu jaoks kevadesaabumise emotsiooni. Paraku koos sellega ka kevadeväsimuse, mis ei lasknud update'i lisada
Algatasin juba töölt puhkuse korraldamise (mõni kasutab puhkust reisimiseks, minu reis piirdub garaaziotstega). Viljar uuris dünomise võimalusi meie maal ja olukord suht paljulubav (eks ta ise oska paremini rääkida). Selleaastane moto siis, et teha kõike põhjalikult ja ainult ühe korra, et ei korduks eelmist aastat iseloomustav fiasko.
Tiim ja abilised on head, tehnikal nagu potensiaali oleks, nüüd vaja see kõik realiseerida kuidagi... ainus asi, millest tõsist puudust tunnen, on sponsorid (otsige ridade vahele peidetud vihjet ).
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
| 12.03.2010 at 00:07 |
|
VKM
|
1985 Buick Grand National
Hetkeseis on siis selline
____________________________
Nissan 300zx Best ET 1/4 6.63sek 338km/h
www.vkmmotors.ee
Dynotuning
Haltech ECU
Hoosier tires |
| 31.03.2010 at 15:36 |
|
vlzman
|
1985 Buick Grand National
Väga ilus töö vkm'i meeste poolt! Kerge kahtluseuss siiski närib, et äkki "konkurent" ikkagi salaja keevitab lisaraskuseid mu autole külge , alguses oli mootoriruum nii tühi, nüüd äärest ääreni torusid täis (on need ikka tühjad torud)
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
| 31.03.2010 at 21:16 |
|
VKM
|
1985 Buick Grand National
Kaalujaotuse parandamiseks panime raudteeliiprid põhja alla. Tundus kuidagi lendava vaibana muidu
____________________________
Nissan 300zx Best ET 1/4 6.63sek 338km/h
www.vkmmotors.ee
Dynotuning
Haltech ECU
Hoosier tires |
| 31.03.2010 at 21:20 |
|
Fog
|
1985 Buick Grand National
Eks nädalalõpus vaatab lähemalt, aga juba pikalt mitte ainult ei tundu, vaid ikka päris kindlasti sai õige katusealune valitud ehituseks. Noh, kui need liiprid välja arvata, aga need tuleb nii muuseas vedida hoopis ühe punakamat karva auto esiotsa alla et tagavedrustust säästa
Kusjuures, uue mootori sisselaskekollektor on millegi poolest kuulus. Kes esimesena ära arvab, sellele teeb õlle välja
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 31.03.2010 at 21:47 |
|
.. 7 8 9 10 11 12 13 .. 
