| Poster |
Message |
 Olds
  |
 Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
quote:
Gsinut:Raceboy, siin foorumis vast pole mõtet rääkida, et tullakse vilepille vaatama.
Nii ta on. Ok, väikeste mootorite puhul oleks erand Veljo V6 ja suur turbo, mille uisutamist on väga põnev jälgida ja kaasa aidata...kui tulla aga V8 "vilepillide" juurde, siis Jyrki on see mees, kes oma Plymouth VIP-iga siia peaks tulema kunagi. Kahjuks ei saanud ta sel korral tulla, aga järgmine hooaeg...
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 18.08.2010 at 15:03 |
1 edit. Last edited 18.08.2010 at 15:05 by Olds
|
PlyVal64
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
quote:
Gsinut:Raceboy, siin foorumis vast pole mõtet rääkida, et tullakse vilepille vaatama.
Toome ühe sellise lihtsa näie, nii mängult: pealtuule rajal on suvaline möirgav 12-sekundi V8 ja allatuule omal ülikiire vilepill. Burnout, V8 mees otsustab teha korraliku põletamise, nii minuti jagu. All pole mitte slikid vaid parajad plastmass-niidirullid, et ikka eriti julmalt tossu tuleks. Tulemuseks on see, et susisev vilepill lihtsalt seisab räiges tossupilves ulmeröögatuse kõrval ja rahvas hullub selle "aeglase" auto juhi tegevuse peale. Vilepill "ilmub" üldse välja V8 show lõppedes. Pärast seda on pealtvaatajal täiesti pohhui vilepilli sõidust. Ma olen LeMansiga paar korda selliseid pikki 100-meetriseid burnoute piduriga mängides ABCS ajal ju teinud ja see, kuidas tossu tuleb isegi laepolstri vahelt, pagassiluugi alt jne tagasi tagurdades prestarti, see paneb rahva hulluma. Sest kõik muu, mis jääb väljaspoole rohelist tuld ja finišijoont dragis, on show. Müra ja tohutu rehvisuits, see ruulib.
Tehnikafriigile meeldib vilepillide värk, see on selline peen töö, komplitseeritud lahendus. Eesti vile-autode tase on ülikõva ning tavapärase röökimise vahele on neid vägagi tervendav vaadata-kuulata. Sest ka kõige paadunum raua-fänn, kes kasvõi ühe paja on lahti-kokku pannud, on tegelikult hingelt friik ja naudib ka kirvest täpsema tööriistaga tehtud mootoreid. Selge, et vilepillide hääled on hoopis teine ooper aga neid saab nautida lähedal olles, tribüünile ei kostu suurt midagi. Minul on see õnn ja võimalus tahtmisel kasvõi otse toru taga seista aga "tädi-maali" tribüüni tagumises otsas ei kuule mitte ühtainsamat häält vilepilli keerukast süsteemist. Orelit ja paani flööti ikka ei kuulata võrdselt kauguselt või ööbiku keerulist laksutamist isakaru möirgamisega ei võrdle.
edit: muidugi kommide komm ehk üks unistuste igapäevasõidukitest on sedasorti värk, tasub ka videot vaadata |
| 18.08.2010 at 15:07 |
3 edits. Last edited 18.08.2010 at 15:22 by PlyVal64
|
kps
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Prr peaks teema pealkirja ümber nimetama stiilis "kuidas me kaks nädalat enne üritust endal juba täiega kõvaks ära ajasime"  . Ehk siis pole vist sellist "eelkaja" enne olnud  .
____________________________
Worst signature ever! |
| 18.08.2010 at 15:21 |
|
partel
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Eesti rahvas on teadagi väga autospordilembene, mistõttu on ka väga palju asjatundjaid.
Mõned neist sõidavad 11 sek aja, mis on väga tubli saavutus, mis nõuab tugevat pingutust ja mul on siiralt hea meel, et nad võistlusel osalesid ja pealtvaataatajatele showd tegid.
Aga halo-efekt ei laiene 1000+ hj asjade peale...
quote:
partel:Ja muidugi tulemused ei tule kohe. Näiteks 25 sõiduga sai 2 korda boosti tõstetud ja kasutatud 3 erinevat kütust. Ehk sai alles mootoriasjad paika. Stardiseadeteni ei jõudnuki.
Ehk asi oli "technology demonstration" faasis koos igasugususte lastehaigustega ja potentsiaali alles hakkasime leidma.
See muidugi ei takistanud rahval panemast kiiret diagnoosi: "Pärtel on loll!"
____________________________
_ |
| 18.08.2010 at 16:23 |
|
vlzman
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Küll on hea, et selles suures debatis teemal "V8 vs vilepill" saan suht neutraalseks jääda, kuna sai tehtud kunagi otsus, et garaazis peab olema "one from the both worlds"  ehk siis GN oma V6+turboga ja GS oma möirgava BB-ga.
Samas pean tunnistama, et kuigi võib tunduda vastupidi, siis tegelikult on V8 bb südamelähedasem (nagu elu näitab siis ka way more reliable) kuid GN oma salapärase V6-ga, milles on umbes 2000+hp potensiaal kuskil olemas, tekitab väga suure väljakutse ja motivatsiooni see potensiaal sealt kätte saada. Eks näis kaua seda turbopajaga maadlemist närvid veel kannatavad, sama raha eest oleks ammu juba ühe 600+cid aluminum block Buick BB moto valmis ehitanud, millele siis juba oma suva järgi kas NOS või blower-alko selga lajatada :P
____________________________
Buick Century GS Stage 1
Buick Grand National Stage 2
Go Fast with Class! |
| 18.08.2010 at 19:17 |
|
Raceboy
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Mul ka mõlemad, igapäevasõiduks on V8 mootoriga auto. Aga see selleks.
Lihtsalt minu postituse point oli see, et rahvas tahab näha kiireid autosid ja ei põlga absoluutselt ära ka veidi aeglasemaid. Parim on see, kui autosid on palju ja nad on kiired. Meie jaoks võivad olulised olla üks või teine mootor, automark jne, aga tavalise pealtvaataja jaoks on palju südamelähedasem tema sõber oma bemmig või opeliga, isegi kui see ei sõida eriti kiiresti.
____________________________
www.vems.ee |
| 18.08.2010 at 19:45 |
|
korgits
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
neti kiirendus on hoo üles võtnud ilusti siin foorumis Varsti jagatakse selle põhjal kohad ka kätte
____________________________
kawasaki zx10r 1/4@9,1
Suzuki Hayabusa 1/4@8.9
yamaha r6 1/4@9,9
http://www.motomaania.ee/racing/ |
| 18.08.2010 at 20:50 |
|
rat_013
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
quote:
korgits: neti kiirendus on hoo üles võtnud ilusti siin foorumis Varsti jagatakse selle põhjal kohad ka kätte
Loomulikult.. On sul eelistusi või paneme ise sulle
____________________________
impreza n/a |
| 18.08.2010 at 22:10 |
|
IceUul
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Selline osalejate nimekiri oleks võinud juba aasta algusest saadik olla, praegu saab juba kõikidest klassides teha 8-sed eliminaatorid. |
| 19.08.2010 at 07:53 |
|
partel
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
quote:
Raceboy: Võin kellegagi paari õlle peale kasvõi kihla vedada, et Andruse M1 on võistlustel publikuhuvi sihtmärk nr 1
Mis selles halba on kui Eesti kiirendusvõistluste isa on publiku huvikeskmes?
Andruss on ikkagi kogu asja vedanud need aastad.
Ja "tänutäheks" saanud tümitada, sõimata ja mõnitada.
Tõstke palun käsi püsti, kes on Andrust tänanud kiirendusspordi arendamise eest.
____________________________
_ |
| 19.08.2010 at 12:31 |
|
anryo
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
quote:
partel: Andruss on ikkagi kogu asja vedanud need aastad.
Siiski mitte vaid tema üksi. Mis muidugi ei vähenda tema panust.
Ka teine "juhatuse liige" on oma elust andnud sinna nii palju, et te ei taha teada, mis ohvreid selleks on toodud.
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 19.08.2010 at 13:05 |
2 edits. Last edited 19.08.2010 at 13:08 by anryo
|
tmac
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Au tuleb anda siinkohal idee autoritele. Kui vaadata nüüd reganute nimekirja siis nii mõnigi talveunes olnud kiirendaja on kribinal krabinal ennast võistlusvormi seadnud. Korraks tekkis endalgi mõte vana punane esimene vaba vaba kolmas civic välja ajada ,aga perekonna rahu huvides jääb siiski tegematta ja saab rahus vaadata ja nautida kiireid aegu kohtumiseni Tartus
____________________________
Team Ilms-Motorsport
Carbon Destroyer 8.56@274km/h |
| 19.08.2010 at 13:23 |
|
partel
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
quote:
anryo: quote:
partel: Andruss on ikkagi kogu asja vedanud need aastad.
Siiski mitte vaid tema üksi. Mis muidugi ei vähenda tema panust.
Ka teine "juhatuse liige" on oma elust andnud sinna nii palju, et te ei taha teada, mis ohvreid selleks on toodud.
Jah, ma olen kindel, et kõik asjaosalised teavad mind piisavalt hästi, et saavad aru, mida ma mõtlesin.
Evelyni tööpanust on enesestmõistetavalt raske järele teha.
Mitte et Anryo peaks oma saavutuste üle häbenema...
____________________________
_ |
| 19.08.2010 at 13:56 |
|
IceUul
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Kiitused korraldajale igatahes, eelmise MMi etapiga on vahe märgatav, 24 vs 76 võistlejat. |
| 19.08.2010 at 14:45 |
|
Heigo
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Kas mingisugust otseülekannet internetist on ka oodata?
____________________________
'83 Firebird 350cid |
| 19.08.2010 at 16:22 |
|
rat_013
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
quote:
Heigo: Kas mingisugust otseülekannet internetist on ka oodata?
Ei, kui siis ainult tagantjärgi klippe. See on elamus mida tuleb IRL näha ja tunda
____________________________
impreza n/a |
| 19.08.2010 at 16:40 |
|
Gsinut
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Vanad kiirendusgurud ei võta asja üldse mitte vähe tõsiselt. Näiteks olen Pesur Motorspordis...
Siin käib töö vanakooli dragi moodi juba mitu päeva. Kokku on valmimas viis autot.
Näiteks tõsteti ühte plokki juba tsip aega tagasi väntvõll sisse
Vanurid on ka garaažist õue külmetama aetud, sest jooksujalad pannakse jälle alla.
Jaapani vanur pole siiani karge Põhjamaa temperatuuriga harjunud, sellepärast hoitakse teda veel siseruumides.
Nagu ikka enne dragi võistlust valitseb garaažis kaos. Paremal on Paul Kesa uus sõiduk, mille väljalaskekollektorid just valmis said.
Kõik kohad on dragi rehve täis.
Esimese käivitusega ehmatasime vist naabrid ära
Kokkuvõttes võib öelda, et mis dragi sõitmisse puutub, siis midagi pole muutunud ehk magamata ööd, aga autod on joonel ja mitte just aeglased... vanu aegu meenutades võib öelda, et aega on veel kõvasti |
| 19.08.2010 at 21:43 |
|
aivoha
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
siit võiksit võiks noorem põlvkond nii mõndagi kõrva taha panna |
| 19.08.2010 at 22:00 |
1 edit. Last edited 19.08.2010 at 22:04 by aivoha
|
David
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Küsimus...
Mis jaapani vanur see on?
meenutab skyline gtr 2000...
Näeb päris ilus välja jaapani auto kohta... |
| 19.08.2010 at 22:26 |
1 edit. Last edited 19.08.2010 at 22:27 by David
|
Varblane
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
quote:
David: Küsimus...
Mis jaapani vanur see on?
meenutab skyline gtr 2000...
Näeb päris ilus välja jaapani auto kohta...
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Hobi+motors/9549-Minu+Auto+-+Datsun+240Z.aspx |
| 19.08.2010 at 22:29 |
|
wohh
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Öine fotoreportaaž Pesuri töökojast. Vanad ajad tulevad meelde- ikka ehitatakse autosid vahetult enne võistlust päeval ja ööl. Aga ega neil see tänase ööga valmis saa, tööd ikka jagub veel.
Junxi stiilinäide
Eero ja Pähkli stiilinäide
Oluline hetk...
.. aga esines mingi "anomaalia".
Paulil on sädet
Isa ja poja kvaliteetaeg
Aeg einestamiseks
Pesur Motorsport päeval...
...ja öösel
oih
Räägitakse, et tegijail ikka ju juhtub
Kui ilusti küsida, siis antakse ka magustoitu
Pauli auto süda
Kandillised rehvid
Valmib-valmib
____________________________
325iX
Z3 |
| 19.08.2010 at 00:58 |
|
prr
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Võistlejatele tähelepanuks, et ligipääs oleks mugavam, avame eraldi värava teie jaoks. Selleks tuleb sõita "tavapärasest" ristteest otse edasi kuni tuleb vastu ringtee. Sealt juba vaade paremale ja oletegi kohal. Lihtne kaart ka :
Ehk siis punane märk on see koht, kus te juba aastaid olete paremale keeranud. Roheline on siis tänavune VÕISTLEJATE värava asukoht.
Pealtvaatajad tallavad ikka sissekõnnitud rada
____________________________
lapsest peale on hobused meeldinud |
| 20.08.2010 at 10:28 |
|
jeff01
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Ootan juba kohtutava pingsusega seda võistlust. Tegelikult pole ka üldse kurb, et ise ei võistle sest pealtvaatajana saab sellisel võistlusel oluliselt kõvema feelingu kui miski pläriseva panniga 13s püüdmine.
Igatahes et veel sel aastal oma 13 ära sõita panen siia väikese kuulutuse:
Kas keegi plaanib homseks oma slikkidele viimast võistlust? Olen nimelt huvitatud vanades (Odavatest) 15" dragi slikkidest, mis ma võiksin kaugemalt tulejatel homme peale võistlust velgedelt maha võtta
56231442
____________________________
www.facebook.com/whlsup |
| 20.08.2010 at 10:47 |
|
Duality
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
Võin kellegagi paari õlle peale kasvõi kihla vedada, et Andruse M1 on võistlustel publikuhuvi sihtmärk nr 1
mind see M1 nii väga ei huvita kuna ringraja rahvale on asi väga tuttav |
| 20.08.2010 at 14:13 |
|
last3rn
|
Speedest Legends, 21. august, Tartu Raadi lennuväli, EMV III etapp
keegi ilma on ka vaadanud?
kui vihm peal sis võistlus ka pole |
| 20.08.2010 at 14:49 |
|
|
1 2 3 4 5 6 7 
