register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
 
tqhq.ee foorum : Hooldus ja remont : Autogaas: :) või :( vol 2   .. 14 15 16 17 18 19 20  
Poster Message
Pets77
Autogaas: :) või :( vol 2
Paigaldasin oma 14a Ram'ile 4 põlvkonna seadme koos õlitusega ja vean 3,5t haagist, eks annan teada, millal pisar silmas uut mootorit otsima hakkan... :)

Bena pealt Ram'iga pole veel alla 13,9l/100 saanud ja käruga umbes 16-17L, kui päevas 100+km sõidad, siis ilma gaasiseadmeta ei tuleks kõne allagi, kui just kulda ei vea.

Müütasin suht pikalt ühte 13a Rami mootorit, millel 22kilo kellal, krt keegi ei soovinud seda osta, kui lõpuks ühele projektikale selle müüdud sain. Arvan, et palju ka kinni seadme paigaldajas, kui asi õieti ei toimi, siis sealt ka head nahka ei tule.
Mul see juba 4'jas paigaldus ja kolmega pole mingit probleemi olnud, kuid üks auto on juba 5x käinud garantiiga asju ajamas, kahju et ühe asjas saab korda ja uus teema kohe peale. Sõidab ilusti , kuid on lohakus vigu täis, mis annavad märku voolikute ühenduses ja gaasile ümber lülitades.





____________________________
RAM 1500 Sport 4x4
Gmc Savana 04
Ford F150 Flareside 97
Ford F150 SuperCrew Cab 01
Dodge Durango 12
17.11.2020 at 11:03
tkt234
Autogaas: :) või :( vol 2
quote:
maalo: Tahan jagada üht kogemust, kuna andsin auto välja, kui oli 23km odomeetril ja tänaseks on mõne aastaga kogunenud 47 598km. Gaasiseade paigaldati vägivaldselt vastu tootja nõuet, ehk siis mootorigarantii kadus hoobilt (u läbisõidul 1500km). Paigaldati eelviimane põlvkond (viimane põlvkond on juba lisaõlituspaagi ja süsteemiga). Gaasiseadme paigaldas Gaznet, väidetavalt hooldab ka seda, kuid ma näen pragunenud ja lõhkiseid voolikuid ja lekkivat reduktorit, kuigi hooldussilt on paigaldatud kapoti alla u 7000km tagasi. Gaznet - täiega sitta tööd teete sel juhul. Antud hetkel jätan detailid avaldamata, et saaksite oma kvaliteeti parandada, kuid Tartu Viljandi mnt töökotta ei julge ma mitte ühtegi inimest saata, kuniks asi ei parane.

Igatahes, kliendi kaebus oli märgatav õlikulu u 15 000km juures. Oli veel suht tootja nõude juures siiski, u liiter 10 000km peale. Nüüd kus on mõned aastad peale tiksunud, on õlikulu 2L 5000km peale. Heitgaas ei ole enam bensiini pealt sõites normis, mootor lonkab ja kuna tegu otsepritse mootoriga, on sisselase täiega saasta täis ja GDI pihusti otsad rikutud. Õlifilter on element ja kuna säras metalselt, siis otsustasin õlivanni alt ära võtta.
Võtsin õlivanni alt ära - järgnevad 3 pilti, milles on näha õlivanni põhjas üpris paks kiht metallikut.
https://drive.google.com/file/d/1CskTZLci3zWy-dE5QD5Pdcmx2inVxDCc/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Cqq2I5vhiKLD8vQ7rmJ8mr2_TUGqj5OM/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1CqDa5CAzkmAyD8sPmvkeYwveGhOjdTYG/view?usp=sharing

1. Õli on täielik õli vastand. Määrdeomadus ilmselt sama hea, kui liimida suuskade alla liivapaber.
2. metallipuru on tõenäoliselt silindriseintelt maha nühitud nikasil. PÕhjus selleks - otsepritse mootoritel on üldjuhul mingi 3-5 pihustust (nagu diislilgi) ühe töötakti jooksul ja üks põhjusi selleks on kolvipealse ja silindri seinte jahutamiseks, et vähendada NOx ühendeid, sest otsepritse tahmab rohkem, kui moodne commonrail diisel ja bensiini tahmakübe on eluohtlik (saksas leiti ühe mehe ajust tahmatükke) ning kõige selle vältimiseks on tehtud selline trikk. Gaasiga sõites seda ei juhtu, temperatuurid kasvavad, nikasili kurdude vahel olev õli kõrbeb, muutub tahkeks ja need hakkavad töötama abrasiivina. Endoskoop kinnitas kahtlusi, silindriseinad on kõik õlised, miski enam ei tihenda ja õli kohiseb rõngaste vahelt läbi. Õnneks on ette nähtud kasutama 0w20 õli, mis põleb üpris puhtalt, kuid hetkel on juba probleeme bensiini pealt käivitumisel. teflontihendid, mis hoiavad pihusteid plokis, on kuuma tõttu hävinenud ja pihusti otsad tuksis...

Kõige selle mõte ei olnud nüüd gaasiseadet mõrvata, kuid tasuks mõelda, kui meelevaldselt mootori eluiga lühendama asute, eks kliendi süü on ka, milleks vaja 1.6 liitrise otsepritse niigi väikest kütusekulu veel mõrvata.. Diisel oleks kasulikum olnud. Sõita veel võib aga tööd teha ei tohi. Lahja segu muutub koormuse all veelgi lahjemaks ja nii need Hemid alla annavad. Võin hetkel hoobilt anda 2 Rami omaniku kontaktid, kes mõtlevad, kas müüa auto juppideks või mitte. Üks on 2012 ja teine 2017 Ram. LPG tõttu on kaaned lilleks. Mõlemal juhul oli haagis taga. Ühel oli 2T vanarauda, teisel 2teljeline haagis, millel Bobcat kastis. Mõlemad olid 5.7 HEMId. Niiet arusaamatuks jääb mulle Ameerika Auto müügireklaam, et uue auto ostul gaasiseade tasuta. Pigem ma võtaks selle arvelt auto hinda alla ja naudiks mootorit.. KÜtusekulu on päris okei nendel kolakatel niigi. Ahjaa, gaasi põlemisjäägid rikuvad õli ja kuna see muutub emulsiooniks, siis paljudel mootoritel (ka minu LC9) on active fuel management seotud õlirõhuga, ehk siis õlirõhku ei ole, ei lülitata ka silindreid välja ja pikemas perspektiivis see solenoidike väsib ära klõpsimisest...
Vb see viimase põlvkonna lisaõlitusega süsteem on midagi asjalikku, paraku mu silmad nägid seda Itaalia imet esimest korda...



No siis sul ei vedanud või lasid vales kohas teha. Mustamäel on 2 LPG seadmete paigaldajate suht lähedal üksteisele. Gaasiabi ja Gaznet. Gaasiabil on pikemaajalisem kogemus aga hinnad on mõlemal peaaegu samad. Nagu ma juba varem mainisin olen lasknud vanemalt autolt uuemale LPG seadet ümber tõsta ja Gaasiabi mehed on tõesti head tööd teinud. LPG kulu 100 km kohta on tulnud väga hea võrreldes bensiini kuluga sama auto peal. Õlikulu minu autol pole muutunud. Enne kui ma lasin enda vanemalt autolt uuemale ümber tõsta LPG seadme uurisin seda LPG seadmete paigaldajate värki.
20.11.2020 at 16:36 3 edits. Last edited 20.11.2020 at 16:38 by tkt234
boatservice
 
Autogaas: :) või :( vol 2
Gaaside põlemine on kõrgematel temperatuuridel kui bensiinil, seega tava plokikaaned hävivad varem või hiljem. Tehase gaasimootorite plokikaaned on paksemad, ehk rohkem materjali. Malmkaantega võib kesta gaasiseade, muudega pikka pidu pole
Ma olen 8.a. sõitnud 5.7 2500 RAM-ga, kokku 80000km ja ei näe vajadust gaasiseadmeks

____________________________
Dodge Ram 2500 Hemi
Cadillac DeVille Coupe 71
Ford MustanG GT 2005
Opel Olympia 1936
URAL 375
ZIL 157
24.11.2020 at 11:15
Kummipuru
 
Autogaas: :) või :( vol 2
quote:
boatservice: ...Ma olen 8.a. sõitnud 5.7 2500 RAM-ga, kokku 80000km ja ei näe vajadust gaasiseadmeks
8 aastaga 80000 km on ikka väga mikro läbisõit... sellisel juhul on gaasiseadme vajadus tõesti küsitav ja sellise läbisõiduga ei näe sa ilmselt ka neid kardetud probleeme...


____________________________
puidust väikeehitised ja saunad
võitlussport, enesekaitse, eratreeningud
11.12.2020 at 11:00
tkt234
Autogaas: :) või :( vol 2
quote:
boatservice: Gaaside põlemine on kõrgematel temperatuuridel kui bensiinil, seega tava plokikaaned hävivad varem või hiljem. Tehase gaasimootorite plokikaaned on paksemad, ehk rohkem materjali. Malmkaantega võib kesta gaasiseade, muudega pikka pidu pole
Ma olen 8.a. sõitnud 5.7 2500 RAM-ga, kokku 80000km ja ei näe vajadust gaasiseadmeks

Tasub ära ikka ma arvan ja seda kiiremini tasub ära kui kasutada mingit spetsiaalset Pärnu LPG seadme paigaldaja sooduskaarti.
22.12.2020 at 13:36
TTUUL
 
Autogaas: :) või :( vol 2

Jüri Terminal Oil -i posti otsas 0,599. Igalpool mujal vist kõrgem?

____________________________
XJ ´91, 136KW AMC242, AW4, NP 242, ..... EX
ZJ ´95, 135KW AMC242+LPG II, 42RE, NP 242, .....
Tahoe ´98, 190KW Vortec 5700 L31,4L60-E , NVG246, ..... small block ja suurem ratas.
ZJ ´96, 131KW AMC242, 42RE, NP 242, ..... teatri seades.
22.01.2021 at 10:50
igiliikur
Autogaas: :) või :( vol 2
quote:
TTUUL:
Jüri Terminal Oil -i posti otsas 0,599. Igalpool mujal vist kõrgem?
Tänast seisu ei tea, aga nädala alguses oli lõuna pool 0,699. See on minu arus päris pikka aega püsinud.

____________________________
Pontiac Firebird 350 -89
23.01.2021 at 17:26
Pets77
Autogaas: :) või :( vol 2
Vabaduse pst Olerexis maksab juba pikemat aega 0,749.- aga statis ja Alexelas Laagris 0,619.-

____________________________
RAM 1500 Sport 4x4
Gmc Savana 04
Ford F150 Flareside 97
Ford F150 SuperCrew Cab 01
Dodge Durango 12
23.01.2021 at 21:00
MRT00
Autogaas: :) või :( vol 2
Ma ei kujuta ette paljud üldse postihinda tarbivad...
lpg paigaldustes jagatava sooduskaardiga tõusis alexelas ja olerexis nüüd 0.479 peale hind. Mitu kuud oli 0.449 ja enne seda vähemgi.

Aga silma jäi see, et CNG hinda tõseti parajalt viimase nädala jooksul. 0,889 nüüd igalpool aga ülemiste kandis alexela ja olerexi uus tankla müüvad 0.599 mis on madalaim mida minu silm iial näinud on. Miinus veel siis soodustus 3 kuni 5 senti.
Suvel olnud korraks Koksvere jaama 0.4ne kampaaniahind vist ainult võidab seda tõesti.
25.01.2021 at 16:59 2 edits. Last edited 25.01.2021 at 17:07 by MRT00
tkt234
Autogaas: :) või :( vol 2
quote:
Pets77: Vabaduse pst Olerexis maksab juba pikemat aega 0,749.- aga statis ja Alexelas Laagris 0,619.-

Eile olid
Vabaduse pst Olerex - 0,749
Alexelas Laagris - 0,649
Statis Laagri rongijaama kõrval - 0,599
Näete umbes 3-4km raadiuses 3 tanklat ja kõik erinevad postihinnad.
20.02.2021 at 09:08 1 edit. Last edited 20.02.2021 at 09:09 by tkt234
tyyp
Autogaas: :) või :( vol 2
Kaardiga oli

Vabaduse Olerex - 0,536
Alexelas Laagris - 0,499

____________________________
Chevy Astro 95`
21.02.2021 at 08:21
MRT00
Autogaas: :) või :( vol 2
quote:
tyyp: Kaardiga oli

Vabaduse Olerex - 0,536
Alexelas Laagris - 0,499

Eelmine nädal täpselt samad hinnad. Laki olerex ja laagri alexela. Vahepeal oli olerex odavam kui alexela.
24.02.2021 at 18:06
tqhq.ee foorum : Hooldus ja remont : Autogaas: :) või :( vol 2   .. 14 15 16 17 18 19 20  
Log in:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2021. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.