| Poster |
Message |
 devilc
Moderator |
 Vormelisõit: järelkajad
Veidi muljeid eilsest päevast Aravete rajal.
Head uudised: vormelid jäid enam-vähem terveks ja kõik said oma sõidukorrad tehtud. Halvad uudised: eee... tegelikult polnudki midagi halba! OK, vormelite tahhomeetrid oleks võinud töötada, aga üldiselt oli väga tore päev, mina jäin igati rahule.
Põhimulje vormelist: pagana karm aparaat, millega sõitmine on raske füüsiline töö. Kahtlustan, et mina pole ainus, kellel käed-õlad rooli keeramisest kanged. (Pärast enda auto barankat pöörates tundus, et keegi on rooli vahepeal lahti ühendanud - nii lihtsalt käis see kruttimine.) Kardetud käiguvahetus oligi mõnevõrra ebameeldiv, aga kui teadsid, mis teed, vahetusid käigud kiiresti ja konkreetselt. Mina teadsin umbes pool ajast. 
Aravete rada jääb vormelitele (ja autodele) siiski tiba kitsaks, aga meiesugustele algajatele õppimiseks hea küll.
Pärast vormelisõite proovisin veel hobikarte, aga need 9 hj masinad on selle raja jaoks küll 2x liiga lahjad. Igav oli, eriti peale vormelit.
Õhtu lõpuks kauplesin raja valdajalt veel loa enda autoga mõned ringid teha. Parimaks ajaks jäi 55.3 (vs vormeliga sõidetud 51.3), aga seda mõne ringi järel, tänavarehviga ja kahekesi autos. Lisaharjutamise, kergema auto ja slikiga peaks 52.0 kättesaadav olema, järelikult sõitsime vormeliga ikka pagana aeglaselt. 
Lõpetuseks suured tänud Veikole (auto), Peebule (telefon) ja Tõnule (atlas), kes mind vahepealseks Tallinnas-varuvõtmete-järel-käiguks vajaliku tehnikaga varustasid, kui ma vormelisõidust uimasena suutsin võtmed autosse lukustada. |
| 08.06.2003 at 12:53 |
|
vkx
 |
 Vormelisõit: järelkajad
Üritus oli tõesti vägev, tänud korraldajatele elamuse eest! Kere on küll täna kuidagi hell ja kange ja valus. Eriti imelik oli pärast üritust istuda oma auto rooli ja hakata kodu poole sõitma, ei saanud nagu kohe aru, et kuda see rool nii suur äkki on ja nii kerge ja nii palju pöörab ja see auto enne siia tulekut küll nii palju ei õõtsunud teel ega kaldunud kurvides?! Ilmaga ka nagu vedas minu arvates, päikest polnud ja seega ei läinud ka palavaks ja õnneks või kahjuks jäi ka vihm tulemata, kuigi vahepeal nagu ähvardas. Mina oleks igatahes ka järgmisel üritusel käsi!
Edit: tõstsin sobivama topicu alla. |
| 08.06.2003 at 13:15 |
|
smr
|
Vormelisõit: järelkajad
Hei
Seekord jäime meie peale st te ei saanud masinatest lõplikult jagu 
Kuna arusaadavatel põhjustel olid käed tööd täis, siis on pildid suht mõttetud. a keda huvitab, leiab need: http://smr.saurus.ee/fotod/tqhq/ |
| 08.06.2003 at 14:03 |
Last edited 08.06.2003 at 14:03 by smr
|
peep
Moderator |
Vormelisõit: järelkajad
Amper Racingule suured tänud, ega lihtrahvas igapäev võidusõidutehnikale ligi pääse. |
| 08.06.2003 at 14:52 |
|
ollo
|
Vormelisõit: järelkajad
Väga mõnus päev oli, tänud Amper Racingu tiimile. Nende õnneks ei olnud me piisavalt tugevad ja raua vastu ei saanud (kuigi proovitud sai korduvalt), autod kestsid väikeste hooldepausidega õhtuni. Umbes nädalaga peaks abaluudelt sinikad ka kaduma, siis võiks jälle proovida
Kõrvalt vaadates tundusid vormelid rajal üsna aeglased (ilmselt meiesuguste amatööride roolituna olidki), aga lõpuks "Eesti võimsaimaid" hobikarte vaadata oli ikka väga naljakas... tigude võidusõit. |
| 08.06.2003 at 20:00 |
|
RNT
|
Vormelisõit: järelkajad
Heh, küll on hellad mehed siin koos
Ma'p oska muud täpsustada kui, et mulle tundus vormel suure kardina ehk sõitmine ja tunnetus oli väga sarnane. Väsitas samu lihaseid, peputunne samasugune. Võrreldes hobikartidega tunduvalt kiirem ainult. Üllatav oli, et libisemine oli sama lihtsalt kontrollitav kui tänavaautol, jõulibisemisega kurvide läbimine polnud mingi probleem. Ilmselt juustuslikkide ja algajatele pandud veermikukonfi kaasabil.
Ühesõnaga tänusõnad sellise kogemuse saamise eest. |
| 08.06.2003 at 21:09 |
|
Jörm
  |
Vormelisõit: järelkajad
Tore, et te meie masinakesi ära ei lõhkunud!
Üldiselt oli teiega väga tore üritus ja sõita oskasite te kõik üle keskmise, ehk vahed ei olnud kuigi suured.
Eks tehnika tahab arendamist loomulikult saada ja tahhomeetrid parandamist, kuigi see keskmisele kiirusele eriti ei mõju. Tabelist vaatasin, et taga kausis pidi kiirus olema pealt 140 km/h, oleks täpne tahhonäit, siis võiks ta ka päris täpselt kirja panna.
Aeglastes kurvides on võimalik autot libistada üsna valutult, kui diffrilukku taga pole. Üks ratas libiseb läbi, kuid teine hoiab auto otse. Lukuga lükkaks ta jällegi nina kurvist välja, ehk lisatud pidamine tegelikult kiiruses midagi juurde ei anna, pigem vastupidi. Kiiretes kurvides tuleb loomulikult vormeli eelis tavaautode ees paremini välja, seal töötab aerodünaamika, jäikus ja pidamine.
Kuna te olete nüüd nii ütelda esimese etapi läbinud ja suutsite lõpus juba suht hästi hakkama saada, siis nendele kes veel sõita soovivad, peaks välja pakkuma siis midagi põnevamat, ehk Sauga rajal võidusõidu konditsioonis olevate autodega sõitmine. Ilmselt mahuvad kõik ära kolla-puna-sinisesse vormelisse (Tõnu mahtus), mille me suhteliselt kerge vaevaga võistluskonditsiooni saaks keerata, aga siis ta lihtsalt kestab vähem. Seega võiks järgmisel korral sõita 2X10 minutit Sauga suurt rada taolise masinaga nagu te nüüd sõitsite ja kolmanda laksaka võiks siis võistlusautoga paugutada. Kui kamba peale ühed uued rehvid osta, siis võib täiesti võistlejatega aega võrrelda. Nendega on muidugi see risk, et paar spinni ja siis on rehvid õhtal, ent uute rehvidega tuleb ka veidi vähem spinne.
Pärnus saaks siis ka nii ütelda vedavat autot kasutada, ehk Pipar tulistaks ees ja näitaks kuda seda rada sõidetakse.
____________________________
Amper Racing |
| 09.06.2003 at 13:06 |
|
ollo
|
Vormelisõit: järelkajad
Teeme ära... muud ei oska selle jutu peale öeldagi. Augusti teine nädalavahetus (wk 32) näiteks peaks ürituste kalendri järgi sobima?
Jörm ütleb ainult, kui suure rahakoti selga peab võtma
|
| 09.06.2003 at 13:23 |
|
Jörm
|
Vormelisõit: järelkajad
Augusti teine nädalavahetus on Pärnus miski Baltic Sea Cup, ehk siis esimene ja kolmas võivad olla vabad.
____________________________
Amper Racing |
| 09.06.2003 at 13:36 |
|
peep
Moderator |
Vormelisõit: järelkajad
Ma arvan, et kui natuke asja sättida, saaks selle Sauga vormelisõidu ühildada 21.09 toimuva Open Track üritusega. Plussid on selged - raja rent tuleb tükk maad odavam ja lisaks on olemas elektrooniline ajavõtt. Tänavaautod küll sõidavad 7 ringi korraga ehk tiba üle 5 min. aga ei ole probleem, kui vormel(id) samal ajal oma 10 min. seanssi läbivad, järgmine sats ootab niikaua. Turvaga saab ka vast hakkama, meil seal kitsas ring inimesi rajal, kes saavad aru millega tegu ja suudavad ka peegleid jälgida ning õigel ajal paremale hoida.
Või jääb see kuupäev liiga hilja peale, 6 juuli on ka variant ? |
| 09.06.2003 at 13:52 |
Last edited 09.06.2003 at 13:56 by peep (Moderator)
|
CoachMan
|
Vormelisõit: järelkajad
Ehk pakub huvi:
Kolmandal ringil võtsin siis (vist) kõikidel sõitjatel 5-6 ringi ajad ja üritasin pärast ka sõitjale endale tema parima aja teada anda. Et kahjuks polnud aega kõikide ringide aegu võtta siis loomulikult võis keegi ka kiiremini sõita talle öeldud ajast nii et mingile erilisele täpsusele ei pretendeeri aga mingi pildi ehk annab. Võrdlemiseks siis (nimesid ei pane eks iga sõitja ise teab ):
1. aeg 51:3 sõidetud punase autoga!
2. aeg 51:8 sõidetud kollase ninaga autoga
3. aeg 51:9 sõidetud punase autoga
Aeglaseima parim aeg natuke alla 55 sekundi.
Huvitav tulemus selles suhtes et parim ja ka kolmas aeg sõideti välja nõrgema autoga. Kiirus sirgete lõpus oli kollase ninaga masinal arvatavalt suurem aga tundus, et seetõttu kiputi sellega ka rohkem vigu tegema. Jälgisin paari selle autoga sõitjat, kes oleksid arvatavasti päeva parima aja välja sõitnud kui nad igal ringil 1-2 viga poleks teinud. Aga see on puhas harjutamise asi...
Üldiselt  - tase oli üsna ühtlaselt kõva ja pärast mõningast treeningut võiks nii mõnigi teist litsentsi saamiseks vajaliku kiiruse saavutada ning soovi korral mõnel Eesti või Balti etapil osaleda. Nii et kohtumiseni ... tundub et siis Saugal. |
| 09.06.2003 at 13:56 |
Last edited 09.06.2003 at 13:56 by CoachMan
|
brg
|
Vormelisõit: järelkajad
quote:
peep: Tänavaautod küll sõidavad 7 ringi korraga ehk tiba üle 5 min. aga ei ole probleem, kui vormel(id) samal ajal oma 10 min. seanssi läbivad, järgmine sats ootab niikaua. Turvaga saab ka vast hakkama, meil seal kitsas ring inimesi rajal, kes saavad aru millega tegu ja suudavad ka peegleid jälgida ning õigel ajal paremale hoida.
Kuidas OT plaanides on, et kas 06.07 ja 21.09 toimuvad suurel või väikesel ringil? |
| 09.06.2003 at 13:59 |
|
rustang
Moderator |
Vormelisõit: järelkajad
quote:
brg:
Kuidas OT plaanides on, et kas 06.07 ja 21.09 toimuvad suurel või väikesel ringil?
Plaanis on, et väikesel. |
| 09.06.2003 at 14:04 |
|
peep
Moderator |
Vormelisõit: järelkajad
See OT + vormel on muidugi ainult idee, asja peab põhjalikult kaaluma ...
51,8 sõitsin mina ja seda ilma käiguvahetusteta - kogu aeg oli 3 käik sees. Ehk oleks tiba kiirem olnud, kui 2 ja 4 käiku ka oleks kasutanud, kuna asi ei tahtnud madalalt õieti käia aga mine tea...paras *uss oli see käiguvahetamine. |
| 09.06.2003 at 14:12 |
|
Jörm
|
Vormelisõit: järelkajad
21.09 võib ilmakene juba kahtlane olla, sestap august või juuli oleks paremad variandid. Meil on muidugi septembris taas võistluste maraton, kus kuu aja jooksul toimuvad kolm balti ja üks eesti etapp, et seal vahel me ilmselt väga ei jõua midagi asjalikku teha. Samas ei tea me veel, kas me sarjasid tänavu lõpuni sõidame... Kui ülespoole neljandat ei mahu, siis oleks mõttekam energiat ja raha järgmiseks hooajaks hoida.
____________________________
Amper Racing |
| 09.06.2003 at 14:23 |
|
tfr
|
Vormelisõit: järelkajad
Palju seda seltskonda peale minu on, kes seekord oma esimest korda ei sõitnud, aga järgmine kord tahaks? Ja mis sellise grupi minimaalne suurus on, et järgmine kord meile ka vajalik teooria tehtaks koos muu juurdekuuluvaga? |
| 09.06.2003 at 14:42 |
|
brg
|
Vormelisõit: järelkajad
quote:
tfr: Palju seda seltskonda peale minu on, kes seekord oma esimest korda ei sõitnud, aga järgmine kord tahaks? Ja mis sellise grupi minimaalne suurus on, et järgmine kord meile ka vajalik teooria tehtaks koos muu juurdekuuluvaga?
Huvitatud, kuid ei ole 100% kindel. |
| 09.06.2003 at 14:54 |
|
diesel
|
Vormelisõit: järelkajad
nagu juba ürituse lõpus mainitud sai, olen huviline edaspidigi. ot-ga ühildamine tahaks mõtlemist. isiklikult tahaks ka ot-st osa võtta. kas ei või äkki tekkida olukord, kus kahe erineva riistapuuga eriti ei õnnestu sõita? |
| 09.06.2003 at 15:09 |
|
peep
Moderator |
Vormelisõit: järelkajad
quote:
diesel:kas ei või äkki tekkida olukord, kus kahe erineva riistapuuga eriti ei õnnestu sõita?
Aja ja logistika mõttes võib ju vabalt nii ühe kui teisega, iseasi kuidas on vaheldumis rajal kihutada vormeli ja Sinu diiselmonstrumiga. |
| 09.06.2003 at 15:13 |
|
diesel
|
Vormelisõit: järelkajad
quote:
peep: quote:
diesel:kas ei või äkki tekkida olukord, kus kahe erineva riistapuuga eriti ei õnnestu sõita?
Aja ja logistika mõttes võib ju vabalt nii ühe kui teisega, iseasi kuidas on vaheldumis rajal kihutada vormeli ja Sinu diiselmonstrumiga.
vot-vot. oled õigel teel, monstrum tõesti. a see-eest vilistab siga hästi kummi (kurvis muidugi, mitte stardis - siis teeb ainult "kiuks" ) |
| 09.06.2003 at 15:19 |
Last edited 09.06.2003 at 15:20 by diesel
|
devilc
Moderator |
Vormelisõit: järelkajad
51.3 olin mina.
IMHO pole OT ja vormeli ühendamine kuigi hea mõte. Mai OT'l sain napilt isu täis sõita (tegelikult oleks tiba rohkemgi tahtnud), kuigi käisin rajal nii tihti kui võimalik, s.t. niikui rajalt tulin, uuesti järjekorda.
Kui nüüd üritada vormeleid kah sinna vahele toppida, jääb kõigil sõiduaega väheks. Kui vormelid ja autod korraga rajal, ei saa keegi korralikult sõita.
Aga muidu oleks 70% tõenäosusega käsi. |
| 09.06.2003 at 15:53 |
|
rustang
Moderator |
Vormelisõit: järelkajad
Kui ühitada, on variant sõita vormelit nt. kell 9 - 12:30 ja tavalistega kell 13-21. Rajarent fifty-fifty vms. |
| 09.06.2003 at 15:57 |
|
Jutulind
|
Vormelisõit: järelkajad
4.-6. Juuli muidugi on Alastaro Nii et Peep arvesta ka sellega :P
____________________________
Team OUTLAW
'80 Jeep Wagoneer 258 cid R6 4 spd manual
'79 Jeep Wagoneer 360 cid V8 TH400
'06 Fiat Panda 4x4 |
| 09.06.2003 at 16:04 |
|
devilc
Moderator |
Vormelisõit: järelkajad
Selle variandiga on see häda, et need aparaadid ei kipu eriti koos püsima ja kolme-neljatunnise sõiduajaga ei pruugi kõik oma teist kordagi sõidetud saada, kolmandast rääkimata... |
| 09.06.2003 at 16:04 |
|
peep
Moderator |
Vormelisõit: järelkajad
Eri aegadele planeerida ei õnnestu, kuna vormelite koospüsimine on etteaimamatu. Mul täiesti kama, kas teha koos või eraldi, pakkusin vormelihuvilistele rahalist efektiivsust ja ajavõtu kasutamise võimalust. Aga eks huvilised ja Amperi tiim ise otsusta. |
| 09.06.2003 at 16:05 |
|
1 2 
