American Car Show (13.-16.04) toimus sellel aastal 24. korda, ja nädal aega hiljem oli võimalik külastada vaid veidi lühemate traditsioonidega Tampere Hot Rod & Rock Show'd (21.-22.04), mis selle aastal toimus 22. korda. Järgnevalt siis mõlemast üritusest lähemalt.

FHRA American Car Show toimus Helsinki Messukeskuses, mis tähendab seda, et Tallinnast on seal päris kerge ühepäevase kruiisiga ära käia. Eriti suurema kambaga on lihtne võtta takso, sõit sadamast näituse toimumiskohta ei maksa palju üle 100 marga. Näitusepilet ise maksis 70 FIM. Peale USA raua olid näitusel väljas ka mootorrattad, veoautod ja võistlusmasinad, sama katuse all toimusid lisaks Euro Tuning Car Show ja autoaudio näitus.

Kõikidel näitusepäevadel oli ka mitmesugust meelelahutuslikku kava, muuhulgas elavat muusikat ja samal nädalavahetusel toimunud F1 etapi vaatamine 40-ruutmeeriselt ekraanilt. Loomulikult oli ohtralt võimalusi igasuguse nänni ostmiseks, alates varuosadest ja asjalikest teemakohastest raamatutest ja lõpetades riiete ja muu träniga.

Läheduses pidi toimuma ka swap meet, kuid seal käinute sõnul oli see üsna lahja, huvitavamatest asjadest torkasid seal silma vaid virna laotud blowerid, mille eest küsiti vaid mõnituhat krooni.

Paraku polnud väga kiita ka näitus ise, peahallis oli valgustus ja ka muu kompositsioon nii õnnetu, et normaalsete piltide tegemine oli peaaegu võimatu. Kohalike sõnul jättis ka eksponaatide valik ja viimistlustase kõvasti soovida, võrrelduna kasvõi eelmise aasta näitusega. Nõrgalt olid esindatud rodid ja päris uued autod.

Siiski jagus vähemalt näituse esmakordsele külastajale vaatamist küllaga ning mõned autod esindasid kindlasti põhjamaade paremikku.

Nädal pärast American Car Show'd toimunud Tampere Hot Rod & Rock Show'le sai mindud väikse kõhklusega hinges, kuna nö. aasta põhiline näitus oli jäänud veidi keskpäraseks ja tundus, et Tampere näitus, kui väiksem ja kaugemas kohas toimuv, vaevalt parem saab olla.

Siiski sai otsustatud Tamperes ära käia, ja kuna oli võimalus liikuda autoga, olid ka reisikorralduslikud probleemid peaaegu olematud.

Näituse toimumiskohaks olnud Pirkkahalli juurde jõudsime ennelõunal, mis oli ka päris hea aeg, kuna kõigest mõne tunni möödudes oli rahvamass kasvanud ebamugavalt suureks. Põhjuseks see, et oli mida vaadata! Hall oli seekord normaalselt valgustatud ja kohal olid nii mõnedki Helsinki show paremad autod, lisaks kohalikele masinatele oli ka väga kõrgel tasemel masinaid Rootsist ja USA-st. Esindatud olid ka uuemad autod, peamiselt DaimlerChrysleri poolt, väljas olid nii moditud PT Cruiser, '95 Viper kui ka '00 Prowler, mis neist kolmest ehk kõige huvitavam oli, kuna seda autot pole Eestis olnud võimalust elusuuruses näha.

Allpool siis mõned silmajäänud autod:

Erinevalt Helsinki näitusest valitses Tamperes ilus ilm, mis tegi võimalikuks ka väikese tiiru parkimisplatsil. Ei tulnud pettuda ka seekord, sellist näitust sõidetakse vaatama huvitavate autodega. Allpool väike kokkuvõte nähtust:

Kokkuvõtvalt olid mõlemad näitused täiesti võrreldavad, mis vähemasti Tampere näituse osas oli positiivne üllatus. Huvitavaid autosid oli mõlemal näitusel, kuid nagu piltidestki näha, oli neid Tamperes märksa lihtsam pildistada, samuti oli seal tase ühtlasem ja keskmine tase kõrgem.

Tänud Lasale Helsinki piltide eest ja Mustang GT 94-le Helsinki ja Tampere piltide eest.