| Poster |
Message |
 askeldaja
 |
 '06 GTO Eestis
Sai vähe jah sõidetud. 
Ma nuputangi siin omaette, kas külmkäivitused on võibolla hoopis kahjulikumad kui täitsa vaikselt seismine. Millegipärast vahel kummitab silmeees rooste mis võib oma partei mootorisse ajada ja kevadel päris karedat pinda detailidele pakkuda. Olen varem kunagi seisnud mootoreid laiali kruvinud, mõni on sügis-kevad perioodiga parajalt roostes (mitte metsikult, aga siiski), mõni on peaaegu valutult süütuna kevadeni vegeteerinud. Ilmselt tingimused, kui head võimalused niiskusel on ligi pääseda... |
| 11.10.2006 at 23:37 |
|
newton
 Moderator |
'06 GTO Eestis
Tore lugeda, et GTO on su ootustele vastanud või neid isegi ületanud (vähemalt kliirensi poolest - eks see Austraalia juurtest tingitud ole ) |
| 12.10.2006 at 09:31 |
|
peep
Moderator |
'06 GTO Eestis
Kui auto suletud ruumis seisab, siis ühe talvega mingit roostreohtu ei usu. |
| 12.10.2006 at 10:29 |
|
w-cc
|
'06 GTO Eestis
Garaazi stabiilne temperatuur ka väga oluline. Mitte nii, et talvel -10C toimetad väljas, garaazi uks pärani lahti ja siis õhtul uste kinni pannes tuleb katlaruumist +10...+15C litaki autole selga - metalldetailide higistamine garanteeritud. |
| 12.10.2006 at 13:47 |
|
TCOFF
|
'06 GTO Eestis
Üks teine GTO enne lund talveunne ei lähe, sest ikka liiga palju sõidurõõmu pakub see auto  .
Läbisõitu on kogunenud lausa 10k km ja väiksema ajaga.
See aasta jäi siis GTO-de kokkutulek ära. |
| 12.10.2006 at 15:10 |
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
Sellel aastal läks paljugi teisiti kui ise arvestasin ja lootsin.
Aga järgmisel teeme kokkutuleku ära, hoiame põialt et siis on juba rohkem kui 2 GTO-d. |
| 12.10.2006 at 18:45 |
|
raimo_r
|
'06 GTO Eestis
Selline komplektne mootor nüüd küll roostetama ei hakka.
Kevadel sai kaks malmplokiga mootorit lahti võetud ja emexi teele saadetud, mis üle 10a garaazinurgas vedelenud. mingist roostest polnud haisugi, seejuures polnud ei sisselaset ega väljalaset küljes ning peale kaante mahavõtmist sai hoorattast ringi aetud.
Samuti seisis möödunud talv enda auto garaazis, millel null soojustust. Kevadel kulus käimaminekuks täpselt niipalju, et bensiin mööda uut kütusetoru ja filtrit pihustiteni jõuaks.
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 12.10.2006 at 18:51 |
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
Lisan teemasse ka oma auto VIN plaadi ja mudeliaasta tähise, võibolla on mh abiks ka kiirkorras ostetava auto mudeliaasta tuvastamisel abiks. Kuna teema on 2006.a GTO eestis, siis peaks see postitus ka kenasti siia sobima.
Mudeliaasta kleeps kapotiall.
Kümnes täht-number selles jadas tähistab mudeliaastat. Kui näiteks USAs on pakkuda mõni auto müüa, siis mh on hea küsida ka VIN koodi. Antud pildil minu 2005.a 05.septembris toodetud 2006 mudeliaasta auto tähis. Punase noolega on näidatud "6" ehk mis tähendab mudeliaastat 2006. Kui see number oleks "5" ,siis oleks tegemist autoga mille mudeliaasta on 2005.
Tehnilises passis figureerib enamasti arvelevõtmise kuupäev, aasta. Näiteks kui keegi ostaks (täpsemalt, telliks) hetkel autopoest uue GTO ja viitsiks vastavalt kokkuleppele oodata auto üleandmisega kuniks jaanuar 2007 tuleb, saaks ka tehnilisse passi 2007.a arvu. Mudeliaastat see ei muudaks. Kui autopood suudaks USAst kuskilt leida arvelevõtmata uhiuue 2004 mudeliaasta auto, siis saaks teoreetiliselt sellele venitada tehn.passi 2007.a
Mõnikord on abi sellisest kohast, minu auto VIN annab näiteks tulemuseks:
VIN 6G2VX12U26L505088
Year/Make/Model: 2006 PONTIAC GTO
Body Style: COUPE
Engine Type: 6.0L V8 SFI
Manufactured In: AUSTRALIA
Search Results: 0 records found in our database.
Teoreetiliselt oleks võinud tekkida minu auto puhul olukord, kui oleksin 2005 aastal õigeaegselt auto tellinud (täpsemalt - leping mudeliaasta 2006 GTO-le), siis oleks võinud tehn.passi saada aastaarvu 2005 (sõltub, millal ARK registrisse oleks saanud), auto on toodetud (tehasest välja veerenud) antud auto puhul näiteks 05.septembril 2005 ja auto mudeliaasta on 2006.
Hea soovitus, alati mõelda üle millest võib jutt käia, kas mudeliaastast või auto tehn.passi märgitud aastast. |
| 15.10.2006 at 13:40 |
|
TCOFF
|
'06 GTO Eestis
Tundub, et GTO hakkab rahvaautoks muutuma tasakesi 
Ehk siis juba neljas:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/543/auto_php-id=278543-www_auto24_ee.html
Asja pluss on see, et ehk saab suurema kokkutuleku teha |
| 15.10.2006 at 22:21 |
1 edit. Last edited 15.10.2006 at 22:26 by TCOFF
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
quote:
TCOFF: Tundub, et GTO hakkab rahvaautoks muutuma tasakesi
Ehk siis juba neljas:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/543/auto_php-id=278543-www_auto24_ee.html
Antud müügisolev auto on vähemasti tagatulede järgi hinnates mudeliaasta 2005, kuna VIN on teadmata, ei oska rohkem arvata. Korralik tundub niisama vaadates küll.
USA kuulutustes olen trehvanud nägema VIN järgi 2005.a autot, millel tagatuled on vahetatud 06´omade vastu, samuti arvele võetud 2006 (soodne diil lattu seisma jäänud auto suhtes, pärast ostjapoolne tagatulede vahetus), kui pedantselt rida ajada, on neid erinevusi natuke ikka rohkem kui tagatuled.
Ma ei taha siin midagi ega kellegi autot maha teha ega ka niisama haipida, lihtsalt on netis sobrades mõnikord ühte ja teist silma jäänud.
Rahvaauto staatust ei julgeks ennustada, kuigi tegu on meie oludes päris praktilise kulguriga ja pakub LS1/LS2 abil ka suht kaasaegset tehnikat, ei pruugi new GTO igaühe maitsele vastata.
Lisaks on GTO suhteliselt raske massiga (mass) mis teatavasti on veerandmiilil üsna suur vaenlane (USA autodega käib enamasti kaasas ka modimine, aftermarket!), kergem on mõnda Vettet või F-body turgutada. Loomulikult on pandud ka GTO-d alla 10 sek sõitma, ehitatud 1000hj driftimisautod jne, loeb eesmärk, suhtumine ja entusiasm.
Vähemasti minu GTO ostu puhul mängis natuke rolli ka Firebirdi ja Camaro puudumine uute autode turult, võimalik et oleks valinud mõne sellise tippmudeli. Aga napilt ei puudunud ka et oleks hoopis sakslase ostnud...
Aja jooksul on näiteks C5 Corvette hinnad vahel päris madalale kukkunud ja ennustaks pigen Vettepoolset suuremat lisa... aga mine tea.
Lisatud: plussid muidugi, saab kevadeks juba täitsa arvestatava kokkutuleku kui sedasi edasi läheb! |
| 15.10.2006 at 22:45 |
4 edits. Last edited 16.10.2006 at 10:59 by askeldaja
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
Natuke tootmisarvudest.
Väidetavat mudeliaasta 2006 autodest on varustuselt kõige enam tellitud - toodetud just sellisena, nagu minu auto.
8.06% 1124 Black Metallic/Black/Manual/18" 80U 812 MN6 N87
link
quote:
The final GTO was processed through the port on Monday which makes the data listed below the final data for the 2006 build. As the only original memeber of the team still working on GTO, it's been a great three years. The best part has been meeting some of you at GTO events and races. Great things are in the works for Pontiac (if you like V-8's and RWD), so keep the faith. My best to you and your families. Thanks again for your business!
Enjoy!
% Quantity 2006MY Pontiac GTO
100.00% 13948 2VX37 (ALL)
Transmission
62.83% 8764 Manual MN6
37.17% 5184 Automatic MX0
Exterior Color
11.08% 1546 Cyclone Gray 12U
12.93% 1803 Quicksilver 13U
11.31% 1577 Impulse Blue 24U
14.91% 2079 Torrid Red 62U
8.42% 1175 Brazen Orange 66U
12.86% 1794 Spice Red 71U
28.49% 3974 Phantom Black 80U
Interior Color
78.36% 10930 Black 812
5.50% 767 Blue 746
16.14% 2251 Red 756
Wheels
50.49% 7043 17" PZ9
49.51% 6905 18" N87
Exterior Color/Interior Color/Transmission Type/Wheel Exterior Interior Transmission Wheel
2.41% 336 Cyclone Gray/Black/Auto/17" 12U 812 MX0 PZ9
3.41% 475 Cyclone Gray/Black/Manual/17" 12U 812 MN6 PZ9
1.93% 269 Cyclone Gray/Black/Auto/18" 12U 812 MX0 N87
3.34% 466 Cyclone Gray/Black/Manual/18" 12U 812 MN6 N87
2.86% 399 Quicksilver Metallic/Black/Auto/17" 13U 812 MX0 PZ9
2.80% 390 Quicksilver Metallic/Black/Manual/17" 13U 812 MN6 PZ9
1.87% 261 Quicksilver Metallic/Black/Auto/18" 13U 812 MX0 N87
2.95% 412 Quicksilver Metallic/Black/Manual/18" 13U 812 MN6 N87
0.37% 52 Quicksilver Metallic/Red/Auto/17" 13U 756 MX0 PZ9
0.75% 104 Quicksilver Metallic/Red/Manual/17" 13U 756 MN6 PZ9
0.44% 62 Quicksilver Metallic/Red/Auto/18" 13U 756 MX0 N87
0.88% 123 Quicksilver Metallic/Red/Manual/18" 13U 756 MN6 N87
1.19% 166 Impulse Blue/Black/Auto/17" 24U 812 MX0 PZ9
1.99% 277 Impulse Blue/Black/Manual/17" 24U 812 MN6 PZ9
0.82% 115 Impulse Blue/Black/Auto/18" 24U 812 MX0 N87
1.81% 252 Impulse Blue/Black/Manual/18" 24U 812 MN6 N87
1.10% 153 Impulse Blue/Blue/Auto/17" 24U 746 MX0 PZ9
1.63% 227 Impulse Blue/Blue/Manual/17" 24U 746 MN6 PZ9
0.90% 125 Impulse Blue/Blue/Auto/18" 24U 746 MX0 N87
1.88% 262 Impulse Blue/Blue/Manual/18" 24U 746 MN6 N87
1.87% 261 Torrid Red/Black/Auto/17" 62U 812 MX0 PZ9
2.80% 390 Torrid Red/Black/Manual/17" 62U 812 MN6 PZ9
1.58% 221 Torrid Red/Black/Auto/18" 62U 812 MX0 N87
2.72% 380 Torrid Red/Black/Manual/18" 62U 812 MN6 N87
2.88% 402 Torrid Red/Red/Auto/17" 62U 756 MX0 PZ9
1.05% 147 Torrid Red/Red/Manual/17" 62U 756 MN6 PZ9
0.65% 90 Torrid Red/Red/Auto/18" 62U 756 MX0 N87
1.35% 188 Torrid Red/Red/Manual/18" 62U 756 MN6 N87
1.29% 180 Brazen Orange/Black/Auto/17" 66U 812 MX0 PZ9
2.44% 340 Brazen Orange/Black/Manual/17" 66U 812 MN6 PZ9
1.23% 171 Brazen Orange/Black/Auto/18" 66U 812 MX0 N87
3.47% 484 Brazen Orange/Black/Manual/18" 66U 812 MN6 N87
2.65% 369 Spice Red/Black/Auto/17" 71U 812 MX0 PZ9
3.59% 501 Spice Red/Black/Manual/17" 71U 812 MN6 PZ9
2.09% 292 Spice Red/Black/Auto/18" 71U 812 MX0 N87
4.53% 632 Spice Red/Black/Manual/18" 71U 812 MN6 N87
3.67% 512 Black Metallic/Black/Auto/17" 80U 812 MX0 PZ9
5.76% 803 Black Metallic/Black/Manual/17" 80U 812 MN6 PZ9
3.24% 452 Black Metallic/Black/Auto/18" 80U 812 MX0 N87
8.06% 1124 Black Metallic/Black/Manual/18" 80U 812 MN6 N87
1.02% 142 Black Metallic/Red/Auto/17" 80U 756 MX0 PZ9
2.99% 417 Black Metallic/Red/Manual/17" 80U 756 MN6 PZ9
1.10% 154 Black Metallic/Red/Auto/18" 80U 756 MX0 N87
2.65% 370 Black Metallic/Red/Manual/18" 80U 756 MN6 N87
Nagu näha, tundub just selline combo rohkem eelistatud. Samuti üldarvuna üldse on manuaalkäigukastiga autod esirinnas. 2005 mudeliaasta toodangust said algselt ilma scoopideta esikapoti vaid 24 autot (2006 olid need põhivarustuse nimekirjas juba) ning esirinnas oli juba siis must metallik tumeda sisuga, vaid veljed olid enamuses 17". |
| 09.06.2007 at 00:09 |
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
Lisan ka ausside poolt toodetud GTO-de VIN koodi lahkamise võimalused, äkki keegi soovib seda kähku teha ja ei leia kohe.
2004
2005
2006 |
| 11.07.2007 at 09:10 |
1 edit. Last edited 11.07.2007 at 09:10 by askeldaja
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
Keegi siit foorumist saatis mulle meilitsi paar küsimust auto kohta, kahjuks mul arvuti jukerdas ning pole kindel, kas minu vastus üldse kohale jõudis.
Mälujärgi vastan siin ja kui vaja, võib mulle uuesti privada.
1. GTO tagatuledes on olemas nii udutuli kui tagurdustuli. Müügikuulutustes olevad GTO-d, milledele on dubleerivalt lisatud lisatuli(-ed), on IMO mõttetu, aga sõltub ilmselt kohast, kus tüübikinnitus korda aetakse.
2. Müratest oli minuteada ok, aga väljalaskemüra oli vist õige nibin-nabin. Täpseid numbreid ei tea. Stock GTO lärmab rohkem kui näiteks stock Corvette.
3. Minu autol on lisatud pukseerimisaasad ette ja taha. Kõik muu on täielikult stock, ei vähimaidki muudatusi.
Soovitan kontrollida auto ostul VIN koodi, et kas on ikka tegu antud mudeliaasta autoga; kindlasti jälgida tagareduktori kahtlaseid hääli/lõtke ja osad autod on lekkivate amortidega (eriti 2006.a esimeses kvartalis toodetud, siis oli suurem sats vigaseid amorte sattunud peale). Muu on suht pommikindel.
Edit: täpsustus.
|
| 17.05.2008 at 22:03 |
1 edit. Last edited 17.05.2008 at 22:07 by askeldaja
|
lauri960
|
'06 GTO Eestis
quote:
askeldaja: Keegi siit foorumist saatis mulle meilitsi paar küsimust auto kohta, kahjuks mul arvuti jukerdas ning pole kindel, kas minu vastus üldse kohale jõudis.
Mälujärgi vastan siin ja kui vaja, võib mulle uuesti privada.
1. GTO tagatuledes on olemas nii udutuli kui tagurdustuli. Müügikuulutustes olevad GTO-d, milledele on dubleerivalt lisatud lisatuli(-ed), on IMO mõttetu, aga sõltub ilmselt kohast, kus tüübikinnitus korda aetakse.
2. Müratest oli minuteada ok, aga väljalaskemüra oli vist õige nibin-nabin. Täpseid numbreid ei tea. Stock GTO lärmab rohkem kui näiteks stock Corvette.
3. Minu autol on lisatud pukseerimisaasad ette ja taha. Kõik muu on täielikult stock, ei vähimaidki muudatusi.
Soovitan kontrollida auto ostul VIN koodi, et kas on ikka tegu antud mudeliaasta autoga; kindlasti jälgida tagareduktori kahtlaseid hääli/lõtke ja osad autod on lekkivate amortidega (eriti 2006.a esimeses kvartalis toodetud, siis oli suurem sats vigaseid amorte sattunud peale). Muu on suht pommikindel.
Edit: täpsustus.
Tervitus,
mina see olin, tegin seda usaraua lehel küll, aga erilist vahet pole, leidsin oma vastused siit nüüd. Eks ma vaatan, vbl astun homme Premiumist läbi ja lähen räägin nendega seal koha peal päris asjast, tegelikult on soolas veel ka 1 teine variant. Seda ma ei teadnud et ka udutuli on GTO tagtuledes olemas, pole veel saanud nii palju teda näppida, oli teine alles tollitsoonis. mudeliaasta on 2006 ja täpsemalt aprill/06,iseolen kuulnud jutte et veebr, märtsikuu masinad olid lekkivate amortidega, eks elame,näeme. Tuleb kiiremas korras seda tüübikinnituse asja ajama hakata.
L.
|
| 18.05.2008 at 22:25 |
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
2006 aprilli autod peaks olema jah juba okei.
Aga tagatulede pärast ole kohe päris mureta, kõik on olemas!!!
Kui ära ostad, anna siis teada ka! 
|
| 18.05.2008 at 00:45 |
|
lauri960
|
'06 GTO Eestis
Hei,
omkl ärgates tekkis selline loll mõte, et äkki on võimalik suga kohtuda ja su auto nn üle vaadata, ndl keskel plaan siis ka enda oma põhjalikumalt üle vaadata. Välisel vaatlusel piltide põhjal ei suuda ma tuvastada küll erinevusi su ja mu auto tagatuledel ja samas ei loe ma ksukilt välja et mul peaks see udutulede asi olemas olema.
Phmtliselt on mul see auto olemas, aind registrisse vaja veel saada.
|
| 19.05.2008 at 10:56 |
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
Saatsin pm. |
| 19.05.2008 at 19:53 |
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
Tundub, et siiski on minu autol tagumise udutule funktsioon olemas mingil viisil, kuigi minuteada pole seda eraldi paigaldatud. Meenub, et minu auto toodi PM-i poolt vahtralehemaalt, kuna neil vist seal üks äripartnereid kes nn. põhjamaa variante müüb ja sealkandis on vahel mõni auto erurostunud rohkem kui USA lõõmava päikese all. Mine võta nüüd kinni?
Lüliti salongis.
Tuli paistab kuidagi kollane antud pildil, aga muidu on küll suht punase tooniga.
Lisatud: ja siiani pole ma pihta saanud, kuidas toimib nõ. "võtmeta sisenemine" kus juba palju kordi on olnud sedasi (mitte iga kord), jalutan auto juurde, klõpsti lükkab ise omal algatusel keskluku maha ja keera vaid süütevõtit ning tuld!
See tagumise udutule pirn pole keeratud ka suuna asemele, suunad on ülemised. Pildil on isegi näha kollaka pirni varjund läikimas. Lisaks: miks on siis juba tehase poolt peale punase tuleosa (pidurid, gabariidid) veel kummagis tules 2 kohta pirnipesadega? |
| 19.05.2008 at 20:58 |
3 edits. Last edited 19.05.2008 at 21:06 by askeldaja
|
tfr
|
'06 GTO Eestis
No IMHO see salongis olev lüliti ei näe küll grammigi sedamoodi välja, et GM selle sinna tehases paigaldanud oleks.
quote:
askeldaja: Lisatud: ja siiani pole ma pihta saanud, kuidas toimib nõ. "võtmeta sisenemine" kus juba palju kordi on olnud sedasi (mitte iga kord), jalutan auto juurde, klõpsti lükkab ise omal algatusel keskluku maha ja keera vaid võtit ning tuld!
Mul pole küll absoluutselt aimu, kuidas see Pontul lahendatud on, aga minu konnasööjal on see asi seatud niimoodi, et ilma võtmeta saab siseneda ainult siis, kui Sa oled auto ilma võtmeta ka lukku lasknud. Kui paned puldist käsitsi kinni, pead sama teed ka lahti tegema. |
| 19.05.2008 at 21:01 |
1 edit. Last edited 19.05.2008 at 21:07 by tfr
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
Sul võib täiesti õigus olla, aga hetkel jääb veel puudu seletus tagatulede toimivate pirnipesade algse loogilise arvu suhtes. |
| 19.05.2008 at 21:05 |
|
tfr
|
'06 GTO Eestis
Antennimehe targad elektriraamatud äkki paljastavad, mis pirnid seal originaalis olnud on? |
| 19.05.2008 at 21:10 |
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
Tuleb välja jah, et ma ei tea oma autost mitte õrna aimugi tõesti. 
Peab uurima välja, kuidas lood tõesti originaalkonditsioonis on. |
| 19.05.2008 at 21:13 |
|
askeldaja
|
'06 GTO Eestis
Mul hakkas kahtlus, et alumised (või ülemised?) valged pesad on algselt tagurdustuled.
Vaja natuke uurida edasi ja leida kinnitust oletustele.
Edit: täpsustus. |
| 19.05.2008 at 21:16 |
1 edit. Last edited 19.05.2008 at 21:20 by askeldaja
|
antennimees
|
'06 GTO Eestis
Originaalis on sellel taga kummalgi pool üks suund ja üks tagurpidikäigutuli. Tagaudutuld originaalis ei ole ja samuti ei tohi ta tegelikult olla seal kus ta askeldaja autol pandud on. Tagaudutuli peab asuma tagapiduritulest 10cm kaudusel ja kindlasti peab seal olema ringis e tähis ja täht F. Aastal 2006 ei kontrollitud seda nii täpselt aga praegu tehakse seda liigagi täpselt ja pedantlikult.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 19.05.2008 at 21:21 |
|
lauri960
|
'06 GTO Eestis
quote:
antennimees: Originaalis on sellel taga kummalgi pool üks suund ja üks tagurpidikäigutuli. Tagaudutuld originaalis ei ole ja samuti ei tohi ta tegelikult olla seal kus ta askeldaja autol pandud on. Tagaudutuli peab asuma tagapiduritulest 10cm kaudusel ja kindlasti peab seal olema ringis e tähis ja täht F. Aastal 2006 ei kontrollitud seda nii täpselt aga praegu tehakse seda liigagi täpselt ja pedantlikult.
Nii et kahjuks pean leppima punase laternaga stanges, aga tolle raami värvin ikkagi ära mustaks, see leevendab seda valu natukenegi ja samas kuna kõik tuled taga on ümarad, pole just valusaim laks disainile, aga see 10cm asi on jahh, lugesin isegi päeval selle riigi teatajast välja. Aga oskab nt antennimees mulle infi anda nn punnsilmade kohta, ehk suunatuled esiporitiivades, need saab õnneks panna vägagi originaalsed, aga ikkagi, on neid kuradeid sinna üldse vaja? lisan ka lingi:
http://www.kgk.ee/hella/index.php?go=33&grupp=62&PHPSESSID=77d617475048c2ff2189c1771590784d
Mina loen välja et need peavad olema kui tootja on need ette näinud, muidu nagu ei peakski.
Sellega vist tulede teema lõppebki, siis jääb veel vbl bsumpa õmberehitus ja haakekonksude lisamine?
Lauri |
| 19.05.2008 at 22:59 |
|
|
1 2 3 4 5 6 
