| Poster |
Message |
 smr
|
 lambo diablo!
heh, asi läheb ee.auto listiks kätte  |
| 19.06.2002 at 15:15 |
|
Indrek
|
lambo diablo!
quote:
smr: heh, asi läheb ee.auto listiks kätte
Võib-olla, aga eks me kõik koos ka aitame ilusasti sõbralikult kaasa siis sellele. |
| 19.06.2002 at 15:17 |
Last edited 19.06.2002 at 15:17 by Indrek
|
LaSa
  Moderator |
lambo diablo!
üritate pikima threadi rekordit teha  ?
Mis teemasse puutub, siis Countach on mulle oma raju disainiga lapsepõlvest saadik vägagi meeldinud; Ferraridehulgas nagu ühtegi sellist ERITI raju (IMO loomulikult, eksole) pole. Diablo siuke juba liiga libe minujaoks. Aga niipalju kui maitseid, niipalju ka arvamusi. |
| 19.06.2002 at 15:18 |
Last edited 19.06.2002 at 15:20 by LaSa (Moderator)
|
smr
|
lambo diablo!
quote:
Indrek: quote:
smr: heh, asi läheb ee.auto listiks kätte
Võib-olla, aga eks me kõik koos ka aitame ilusasti sõbralikult kaasa siis sellele.
jep, sest hetkel vaieldakse selliste asjade üle, mida _ei saa_ millegi konkreetsega mõõta (ilu, stiil(ipuhtus jne)) ning üldse on asi suht kaugeks läinud usa masinatest (ei tasu hakata rääkima et ka need on hääd autod - muidugi on, isegi väga)
|
| 19.06.2002 at 15:20 |
|
Taavi
|
lambo diablo!
See on 1967 330 P4 ehk LeMansi võidusõidu masin. Tänavale ei jõudnud ühtegi neist erinevalt Countachist näiteks.
Aga sama aasta tänavasõidu 330 GT 2+2 oli selline hoopis.
 |
| 19.06.2002 at 15:27 |
|
peep
 Moderator |
lambo diablo!
Countach on tõesti üks ilusamaid masinaid mis tänavatel liikunud ja Miura on pea sama kõva. Ülejäänud Lambo tooted on so-and-so disainiga, hea aga ei midagi vapustavat. Mis sugugi ei tähenda, et Ferraril ei oleks maailma tippklassi kuuluvaid disaine pakkuda - neid on küll ja veel
http://www.imagestation.com/album/?id=4291775087
Mina valiks ilmselt Lambo, kui valik sama hinnaklassi autode vahel teha tuleks aga õnneks ma ei pea nii raskeid valikuid tegema niipea.
|
| 19.06.2002 at 16:06 |
Last edited 19.06.2002 at 16:06 by peep (Moderator)
|
askeldaja
|
 lambo diablo!
Samas Ferraril oli juba 1968 olemas ka tänapäeval kaasaegsena mõjuva disainiga auto:
http://www.indiacar.com/index2.asp?pagename=http://www.indiacar.com/infobank/sportscars5.htm
Sellise autoga (replica ilmselt) sõitis kunagi ühes kultussarjas Don Johnson |
| 19.06.2002 at 16:13 |
Last edited 19.06.2002 at 16:32 by askeldaja
|
BlueStang
|
lambo diablo!
Noh. Jah. Eino, Lambo ja Ferrari on toredad asjakesed muidugist - mu 10 aastane poeg ka "fännib neid täiega" nagu ta ise ütleb.
Aga need on nuudlisüüjate autod ja paadunud fännina siin usakste lehel tahan ära märkida, et Cobra ehitati Shelby poolt spec. selleks et rajal Ferrarile "to kick ass" teha. Ja tegi ka. Lambo saavutustest rajal pole mina midagi kuulnud...
Just my opinion!
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 19.06.2002 at 16:31 |
|
askeldaja
|
lambo diablo!
Ford GT-40 tegi ka itaallastele aiaia
Tõsi küll, kui pole eriti autondusega kursis, siis esimesel silmapilgul võiks antud Fordi ka kohe itaallaseks tembeldada |
| 19.06.2002 at 16:33 |
Last edited 19.06.2002 at 16:40 by askeldaja
|
peep
Moderator |
lambo diablo!
quote:
BlueStang: Lambo saavutustest rajal pole mina midagi kuulnud...
Asfaltrajal Ferrariga võrreldavaid saavutusi muidugi pole aga kui Sa midagi kuulnud pole, siis loe ennast lihtsalt väheinformeeritud kodanike hulka.
Lambo on osalenud paljudes sarjades, k.a. F1's ja ta oleks isegi McLareni mootoritarnijaks saanud '94 aastal aga omanikku (Chrysler) huvitas tollal rohkem firma müük piludele ja Peugeot sai diili endale. Lambo tarnis siiski oma mootoreid mitmele võistkonnale aastatel 89-93 ilma peadpööritava eduta aga mingeid punkte sealt tuli.
Ajalooliselt seletub Lambo loidus motospordi koha pealt asutaja seisukohaga quote:
who never had a deep desire for racing, regarding it as an enormous waste of time and money, despite the desires of many of his employees
.
Väljaspoolt autosporti on küll tegusid tehtud, offshore paatide võistlustel on Lambo mootorid olnud aastaid võitjapaatide mootoriruumides.
 |
| 19.06.2002 at 16:57 |
|
BlueStang
|
lambo diablo!
quote:
peep:
Lambo tarnis siiski oma mootoreid mitmele võistkonnale aastatel 89-93 ilma peadpööritava eduta aga mingeid punkte sealt tuli.
Seda pidasingi silmas, et midagi nagu pole ette näidata. Oma nime all rajal saavutused suht olematud.
Aga nagu juba ütlesin - Just my opinion! - ja ma ei üritagi siin teiste seisukohti ümber lükata.
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 19.06.2002 at 17:09 |
|
peep
Moderator |
lambo diablo!
Et nad oleks pidanud maailmameistriteks tulema ? Sa hindad nende võimalusi ikka räigelt üle sel juhul - või alahindad F1'te kui spordiala ? |
| 19.06.2002 at 17:24 |
Last edited 19.06.2002 at 17:38 by peep (Moderator)
|
PlyVal64
|
lambo diablo!
Ossaa, kus Lambo versus Ferrari tekitab tundeid!
Peep, aga Sa loetle mõned Ferrari poolt tehtud radikaalsed uuendused maailma autonduses. Mina neid tõesti ei suuda välja mõelda, seega polnud see teps nali. Mäletamist mööda MHK sajandivahetuse eel Autolehes jooksnud "Kõige esimene ..." sarjas vist polnud küll ühtegi selletaolist(vastupidiselt Lambo ja tema 1974 aasta tänavasõidu seeriatoodangu auto 300+ km/h ja LM, ehk tänapäevane linnajeep.). No ja Saabide-Volvode "esimeste" hulgast ei tasu ju rääkidagi... A see polegi tegelikult oluline. Superhea on ta ikkagi...
No aga siis minu väike "arvamus" siin näidatud autode "ehmatavast" disainist - kustkohast need munajad Ferrarid siis ehmatasid? Ainult taasleitud vanaga ... Kui veidi ringi tuulata enne 40t ehitatud Vene-USA-Itaalia sportautodes ja Detroidi ideeautodes, siis on nood Ferrarid lausa ilmetud(võrrelduna Airflowde, Talbot Lagode, sport-ZILidega jne.). Aga Lambo oli absoluutselt teistsugune. Sellist teravnurkset kiilukuju polnud veel keegi teinud, rääkimata soliidsest tagatiivast(võrdle sama ajastu vormelite tagatiibadega, kui suudad mõned leida). Countachiga anti autokujustusele ja superautode sooritusvõimele midagi samaväärset, kui F-16 Lockheed(oli vist nii selle esimese "stealth"-disainiga lennuki nimi) andis sõjalennukitele. Siiani pole isegi "ollivuudi" arvutikunstnikud midagi shokeerivamat suutnud, ajastu kontekstis vaadatuna, kasvõi kinolinale manada. A Lambo "ilmumine" maailmapilti on selgelt meeles: Soome TVst näidati, ja minu autokauge, kuid kunstnikusoonega(hää arhitekt oli...) isa esimest-viimast korda "ahhuieitas" mingit neljarattalist. No ja mina siis ka muidugi, oma 4.aastase mõistusega.... |
| 20.06.2002 at 20:58 |
|
Taavi
|
lambo diablo!
Esimene revolutsiooniline stealth-disainiga lennuk oli vist F-117A.
Aga jah täpselt seda inimesed teevad Lambot nähes, "ahhuieitavad"
F-117A on siis selline (täelik OT jälle )
 |
| 20.06.2002 at 21:49 |
Last edited 20.06.2002 at 21:49 by Taavi
|
Harri
|
 lambo diablo!
Lambost nii palju.
Olen näinud kaks korda, esimene kord pegasuse ees
pidin ootama tükk aega et häält kuulda.Oli väärt.
Naljakas oli munakividel sõitmas vaatata.
teine kord oli cafe VS ees, kui vajutas oli siis ka läks
edasi.Oli teine pruuni värvi.Mees paistis küll eestlane olevat, vähemalt naine oli.
|
| 20.06.2002 at 23:32 |
|
peep
Moderator |
 lambo diablo!
quote:
PlyVal64:
Peep, aga Sa loetle mõned Ferrari poolt tehtud radikaalsed uuendused maailma autonduses. Mina neid tõesti ei suuda välja mõelda, seega polnud see teps nali. Mäletamist mööda MHK sajandivahetuse eel Autolehes jooksnud "Kõige esimene ..." sarjas vist polnud küll ühtegi selletaolist(vastupidiselt Lambo ja tema 1974 aasta tänavasõidu seeriatoodangu auto 300+ km/h ja LM, ehk tänapäevane linnajeep.).
Mingit vaidlust endiselt nagu pole aga mina üritaks vältida oma uskumuste faktide pähe esitamist - Sa vast oled nõus, et olla konkurentsivõimeline F1's ja mistahes motospordis, tähendab teha midagi teistest erinevalt ja paremini. Ehk ei ole piisav teiste kopeerimine, vaid tuleb ise uusi lahendusi pidevalt välja töötada, katsetada ja võistlusoludes vastupidavaks viimistleda. Mida Ferrari on läbi aastakümnete kõikidest markidest kõige edukamalt suutnud teha.
Ferrari on sportauto, seega loomulikult nad ei mõtle välja esitulede kojamehi või süütelukku mis asub auto põrandal - nemad toodavad autosid mis on maailma tipptase omas klassis, kiired, ilusad, vastupidavad, rahuldust pakkuvad, ihaldusväärsed. Ma ei viitsi kõike ajalugu netist välja kaevama hakata, F40'e ja F50'ga vast oled tuttav, samuti sequential kastiga. Nende uuel F1'l on mootor ja käigukast samas korpuses kui üks komponent ja kui tahad rohkem lugeda siis osta endale see raamat:
http://www.pitstop.net.au/pitstop.nsf/Marques/Ferrari/C7ABC884EE36A824482569BB0008958E
Lisaks: LM'i ma siiski linnajeebiks ei nimetaks. LM002 oli 4,9 m. pikk, 2m lai ja kaalus 2700 kg  , mootoril oli 450 hj, ja paaki mahtus 290 liitrit kütust. Hind usas uuena $ 134 k. Tegemist täieliku koletisega, millesarnast ei enne ega pärast pole ehitatud aga mis seal see innovatiivsus on, mis Lambo teistest kõrgemale tõstab ei oska pakkuda.
Ja '74 a. stock Countach mis sõidab 300 kmh on ilmselt hr. MHK ajakirjandusliku fantaasia vili.
http://www.fortunecity.com/silverstone/lancia/58/countach/countach_7.htm |
| 20.06.2002 at 23:46 |
Last edited 20.06.2002 at 00:53 by peep (Moderator)
|
peep
Moderator |
lambo diablo!
Ma tean, et mul on mölapidamatus selle teema suhtes aga ikkagi...
Loen enam-vähem kõiki autoajakirju mis kätte saan ja tihtipeale intervjueeritakse seal automaailmas kuulsaid tegijaid, konstruktoreid, disainereid jne. Korduvalt on juhtunud, et kui meeste käest küsitakse mis auto neile eriti meeldib või millega nad sõidaksid, siis vastus on Ferrari Dino (see oli nii audi peadisaineri arvamus, kel btw. on Dino, kui ka Gordon Murray ja veel mõned on nii arvanud.) Lihtsalt huvitav, et inimesed tänavalt ja ala spetsid näevad autosid läbi erineva prisma, kahtlustan, et tavainimesed (eriti meiesugused idaeurooplased) liigitavad Dino sinna vanade käkkide hulka, pole tal ei välimust ega minekut. Tegelikult on Dino'd sigakallid, sama raha eest saab mingi uue ferrari, ehk ei ole tegemist üksikute friikide veidrusega, midagi selles masinas on.
Üks pilt ka:
 |
| 20.06.2002 at 00:49 |
Last edited 20.06.2002 at 00:58 by peep (Moderator)
|
reo
|
lambo diablo!
Mis Dino'sse puutub, siis IMO on see üks Ferrari ilusamaid (minekust ei tea midagi)"tükke".
Isiklikult selliste vanemate asjade puhul pean neid "minekuid" ja "tehnilist suutlikkust" täiesti teisejärgulisteks - nagunii jäävad need autod rohkem silmadega pildi pealt neelatavateks  ja kui peale lotovõitu ostan midagi sellist, siis kindlasti mitte selle järgi, kas suudab kellelegi ära teha.
Teemakohaselt võttes - ostusooviga ning finantse omav inimene vaevalt Lambo ja Ferrari vahel valides numbreid kõrvutades valiku langetab, ikka emotsioonid kallutavad vaekaussi.
Aga huvitav on siiski jälgida seda arutelu siin, et mis ikkagi parem on...
reo - tavaidaeurooplane tänavalt, ei ole spetsialist, kuid ilmselt kuulub üksikute friikide hulka. ja avaldab ainult isiklikku arvamust
|
| 21.06.2002 at 11:09 |
|
LaSa
Moderator |
lambo diablo!
Dino on kah ilus
mulle veeres juhkentali kantis just mingi punane F vastu, oli vist isegi eesti registris. Mingi -eriti- silmatorkav asi nüüd küll pole; pead pani rohkem pöörama huvi, et kas auto on eesti registris. Paraku oli teine auto tal liiga sabas, et seda näha ... |
| 21.06.2002 at 11:47 |
|
vkx
|
lambo diablo!
Eile nägin 2 korda Vabaduse pst-l punast Ferrari 360 Modenat, mis oli eesti numbritega: 360 ARB(tähtede järjekorras võin eksida). Kena oli teine ikka ... |
| 21.06.2002 at 16:07 |
|
BlueStang
|
lambo diablo!
No võtan siin natuke tagasi. Tuli siin üksõhtul Pirita teel sõites Lambo siis vastu. Poole madalam, kui stang.
Täiesti ebamaine tunne tekkis
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 21.06.2002 at 16:58 |
Last edited 01.07.2002 at 16:53 by BlueStang
|
forced2race
|
lambo diablo!
Toetan Peebu siin nats selle Dino kohta .
Kui mäletate Gone in 60 seconds movie-t siis
seal oli üks Dino ,kui ma ei eksi . Ja see et kuidas
Cage jutustas seal pani mind naeratama kavalalt
*** Yeah , that's the car (550 maranello oli ) yeah , that's it , I saw three same cars at the local starbucks(??)last evening . And do you know what that means ? That there is so many self assured ? veeners in this town with a lot of bloody money!!! Now , if I would be driving a 1965 ferrari ..bla bla .. Ja see müügijuht : You would not be a self assured veener but a ..midagi ,praegu ei mäleta . Precisely !! Superb !!
Siiuke aristokraatlik jutt ..
____________________________
Save The Wave (vette 91 ) |
| 01.07.2002 at 22:30 |
|
phyza
|
lambo diablo!
quote:
forced2race: Toetan Peebu siin nats selle Dino kohta .
Kui mäletate Gone in 60 seconds movie-t siis
seal oli üks Dino ,kui ma ei eksi . Ja see et kuidas
Cage jutustas seal pani mind naeratama kavalalt
*** Yeah , that's the car (550 maranello oli ) yeah , that's it , I saw three same cars at the local starbucks(??)last evening . And do you know what that means ? That there is so many self assured ? veeners in this town with a lot of bloody money!!! Now , if I would be driving a 1965 ferrari ..bla bla .. Ja see müügijuht : You would not be a self assured veener but a ..midagi ,praegu ei mäleta . Precisely !! Superb !!
Siiuke aristokraatlik jutt ..
A kas mäletate kui ülikõva Mustang Shelby seal filmis oli??
|
| 24.07.2002 at 11:36 |
|
lucifer
|
lambo diablo!
oli nii kõva et tegi üliebamaise hüppe ja jäi peaaegu terveks |
| 24.07.2002 at 12:11 |
|
Priit Triip
|
lambo diablo!
Noh, endale jäi kõige enam "Läind 60sekundiga" filmist meelde auto, mis casino eest ärandades tagumendist tulejoa välja viskas. Kahjuks õite põgusalt näidati, aga huvitaks tõsiselt, et mis elukas see oli |
| 24.07.2002 at 15:18 |
|
1 2 3 4 5 6 7 
